22.07.2005, 23:00
Nå er jeg en smule lei, for noen dager siden begynte gearkassen skrape sånn småforsiktig, dvs jeg trodde første dagen det var drivledd el noe på høyre siden, men så fant jeg jo ut at lyden forsvant i fjerde gir.
Jippi tenkte jeg da, samtidig som jeg skjenket gearkassekonstruktørene en djevelsk tanke, nok en Pajerokasse på vei.
Og i går raste hele jævla dritten, med tilhenger på slep, midt i et veikryss.
Jeg kom midt i krysset, da bakhjulene hoppet på en måte, akkurat som om det var noe glatt som jeg passerte for så slutte spinne igjen når jeg kom på tørr asfalt.
Kjørte 10m til, da smalt det noe så sykt, og framdriften bare stoppet selvfølgelig, og lyden av knust japansk møkkastål klirret rundt gamle damer og villkatter mens lukten av het gearolje dampet i kupeen.
Der sto jeg, midt i krysset, heldigvis litt til siden så trafikken kom forbi.
Nå var gode råd dyre, jeg har veihjelp, men jeg ville vekk derfra før rushet begynte og jeg korket hele Paradis(!)krysset, så jeg ringte til kompisen som har en helt ny lang Vitara turbodiesel.
Han kom og slepte Pajeroen med hengeren på slep, hjem til meg.
Og sånn er situasjonen nå, hadde noen spurt meg om og få kjøpe bilen i går hadde jeg rett og slett gidd den vekk, for har ikke jeg stelt godt med den, jeg har skiftet absolutt alt av oljer og filtre jevnlig, smørt nipler under hvert år, kun brukt Castrol kvalitetsoljer på alt, nettopp for unngå ras av gearkassen, skiftet til en nesten ny 2001m motor i fjor, alltid kjørt den varm før belastning osv osv, det siste som ble gjort for en måned siden var sandblåsing under og komplett understellsbehandling.
Men nå er det slutt, for nå har jeg bestemt meg, jeg skal selge bilen, eventuellt bytte den i en Mercedes modell w111 veteranbil + mellomlegg som jeg skal ha.
Derfor vil jeg ha litt innspill, hva er en ok pris for bilen som den står nå, med knust gearkasse, jeg skal legge til bilder i morgen av den.
Gen2 92m kort 2.5tdi GLX
Har aldri vært rust under på den, sandblåst og understellsbehandlet nylig.
Motor byttet i fjor, kjørt ca 90000km, 2001m.
Registrert for fire, kufanger, 31"dekk, 3" eksosanlegg, KD filter i grill.
Aldri vært justert på turbo eller dieselpumpe.
![[Bilde: wtf.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif)
Jippi tenkte jeg da, samtidig som jeg skjenket gearkassekonstruktørene en djevelsk tanke, nok en Pajerokasse på vei.
Og i går raste hele jævla dritten, med tilhenger på slep, midt i et veikryss.
Jeg kom midt i krysset, da bakhjulene hoppet på en måte, akkurat som om det var noe glatt som jeg passerte for så slutte spinne igjen når jeg kom på tørr asfalt.
Kjørte 10m til, da smalt det noe så sykt, og framdriften bare stoppet selvfølgelig, og lyden av knust japansk møkkastål klirret rundt gamle damer og villkatter mens lukten av het gearolje dampet i kupeen.
Der sto jeg, midt i krysset, heldigvis litt til siden så trafikken kom forbi.
Nå var gode råd dyre, jeg har veihjelp, men jeg ville vekk derfra før rushet begynte og jeg korket hele Paradis(!)krysset, så jeg ringte til kompisen som har en helt ny lang Vitara turbodiesel.
Han kom og slepte Pajeroen med hengeren på slep, hjem til meg.
Og sånn er situasjonen nå, hadde noen spurt meg om og få kjøpe bilen i går hadde jeg rett og slett gidd den vekk, for har ikke jeg stelt godt med den, jeg har skiftet absolutt alt av oljer og filtre jevnlig, smørt nipler under hvert år, kun brukt Castrol kvalitetsoljer på alt, nettopp for unngå ras av gearkassen, skiftet til en nesten ny 2001m motor i fjor, alltid kjørt den varm før belastning osv osv, det siste som ble gjort for en måned siden var sandblåsing under og komplett understellsbehandling.
Men nå er det slutt, for nå har jeg bestemt meg, jeg skal selge bilen, eventuellt bytte den i en Mercedes modell w111 veteranbil + mellomlegg som jeg skal ha.
Derfor vil jeg ha litt innspill, hva er en ok pris for bilen som den står nå, med knust gearkasse, jeg skal legge til bilder i morgen av den.
Gen2 92m kort 2.5tdi GLX
Har aldri vært rust under på den, sandblåst og understellsbehandlet nylig.
Motor byttet i fjor, kjørt ca 90000km, 2001m.
Registrert for fire, kufanger, 31"dekk, 3" eksosanlegg, KD filter i grill.
Aldri vært justert på turbo eller dieselpumpe.