17.08.2005, 23:00
Etter at Jeepen har fått litt ekstra vekt over forakslen,( hydr. winch og kompressor) har den seget noe foran.
På tur nordover på ferie, kjørte jeg innom Tor på 4x4 Supply i Drammen og fikk ”add a leaf” til EMU fjærene foran og smørbare shakler rundt om.
Rengjorde og lakket opp de gamle bladene.
![[Bilde: Emu01.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/Emu01.JPG)
Det ekstra fjærbladet legges som blad nummer 2
![[Bilde: Emu02.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/Emu02.JPG)
Greaset opp hele lengden på fjærene før jeg monterte dem sammen.....holder rusten borte.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
![[Bilde: Emu03.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/Emu03.JPG)
Smørbare Emu shackler som er 12 mm lengre en de orginale og gir et ekstra løft på ca. 6 mm
![[Bilde: Emu04.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/Emu04.JPG)
![[Bilde: Emu05.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/Emu05.JPG)
Bilen løftet seg over 2 tommer med de ekstra bladene og nye shaklene på plass, og dragster stuket var borte![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
![[Bilde: Emu6.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/Emu6.JPG)
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
På tur nordover på ferie, kjørte jeg innom Tor på 4x4 Supply i Drammen og fikk ”add a leaf” til EMU fjærene foran og smørbare shakler rundt om.
Rengjorde og lakket opp de gamle bladene.
Det ekstra fjærbladet legges som blad nummer 2
Greaset opp hele lengden på fjærene før jeg monterte dem sammen.....holder rusten borte.
Smørbare Emu shackler som er 12 mm lengre en de orginale og gir et ekstra løft på ca. 6 mm
Bilen løftet seg over 2 tommer med de ekstra bladene og nye shaklene på plass, og dragster stuket var borte
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari