10.10.2005, 23:00
Hei
Ser at flere innpå her mener at det lar seg gjøre å heve kort utgave av Pajero gen 1 med spiralfjør bak, ved å bytte ut fjørene med de som er beregnet til lang utgave. Deriblant ser jeg at HardKåre har en slik påstand.
Mitt spørsmål blir da som følger: Hvor mye heving vil en slik modifikasjon utgjøre i tommer hvis jeg i tillegg strammer torsjonsfjæren framme? Er det en grei måte å heve bilen på uten å få "dragracer stuk"? Er det vanskelig og/eller mye arbeide å bytte fjærene?
Ser at flere innpå her mener at det lar seg gjøre å heve kort utgave av Pajero gen 1 med spiralfjør bak, ved å bytte ut fjørene med de som er beregnet til lang utgave. Deriblant ser jeg at HardKåre har en slik påstand.
Mitt spørsmål blir da som følger: Hvor mye heving vil en slik modifikasjon utgjøre i tommer hvis jeg i tillegg strammer torsjonsfjæren framme? Er det en grei måte å heve bilen på uten å få "dragracer stuk"? Er det vanskelig og/eller mye arbeide å bytte fjærene?