13.11.2005, 00:00
Hei! Er ny på forumet, har lest gjennom en god del tråder, men er fortsatt litt forvirret. Har en 87 kort pajero, oprinnelig 2,6, men nå 2,5td, der toppen antakelig er gåen. Antar det letteste egentlig er å bytte motor?
Har funnet en 2,6, to 2,3 td og en 90 modell 3,0 V6. Er mest interessert i å kjøpe V6ern, da denne kommer med girkasse, og ikke er kjørt så langt (iølge selger). Men her oppstår problemene: Selger sier motoren har vært innom en kort gen. 1, men da jeg henvende meg til MMC påstod de hardnakket at denne motoren ikke ville passe i min bil? Gen 1 ble jo levert med denne motoren, såvidt jeg har forstått.
Er det mulighet for å å dette godkjent hos BT, eller er det beste å fortsette letingen etter en 2,5td. Vil det eventuellt være andre problemer med valg av V6ern?
Har funnet en 2,6, to 2,3 td og en 90 modell 3,0 V6. Er mest interessert i å kjøpe V6ern, da denne kommer med girkasse, og ikke er kjørt så langt (iølge selger). Men her oppstår problemene: Selger sier motoren har vært innom en kort gen. 1, men da jeg henvende meg til MMC påstod de hardnakket at denne motoren ikke ville passe i min bil? Gen 1 ble jo levert med denne motoren, såvidt jeg har forstått.
Er det mulighet for å å dette godkjent hos BT, eller er det beste å fortsette letingen etter en 2,5td. Vil det eventuellt være andre problemer med valg av V6ern?