05.03.2005, 00:00
Unnskyld meg, jeg må bare blåse ut litt damp først: #"¤#"%&/(&¤%"¤#"!!!!
Takk, nå føles det mye bedre. Til saken: Jeg har nettopp brukt en time med en ti år gammel manuell vinsj til kjøpt på Torshov bilrekvisita for 149,50 og ei kraftig jekkestropp for å få bilen på plass uten å ripe opp lakken. Det gikk heldigvis. Vi har en stygg bakke ned til huset, og jeg prøvde å komme opp til hovedveien. Ja, det var et sjakktrekk, men sannsynligvis det dårligste gjennom alle tider!![[Bilde: mellow.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif)
Min kone var nemlig ute og kjørte tidligere i dag, og da funket firehjulstrekken. Den ble koblet fra for kjøring på hovedveien, og da hun kom ned til oss igjen og skulle snu på plassen foran huset (med is under snøen), ville hun koble den inn igjen. Men det ville så avgjort ikke Suben. Jeg sjekket sikringsboksen, og 25-amperesikringen som er merket med 4WD var blåst. Så jeg byttet den, og den neste blåste også. Det er alltid et dårlig tegn... Og siden min faste guru på området er på offroadtreff i Danmark, fikk jeg det forslaget å spørre her.
Jeg har en av modellene med skiftespak på gulvet, og når jeg slår over i firehjulstrekk, hører jeg det vanlige dunket fra forakslingen. Men det skjer ikke noe med hjulene, og lyset kommer ikke på. Jeg har ingen som helst peiling på denne delen av bilen, alt jeg kan er å montere stereoanlegg og pc-er, men symptomene sier meg at det er noe elektrisk som er galt. Kan det stemme? Er det noen form for elektrisk styring av frihjulsnavene? Og hva er i så fall ødelagt? For noen år siden leste jeg om en eller annen dings i forhjulene som ble varmet opp, til firehjulstrekken slo inn, og at man kunne bytte den ut med en uorginal del for at den skulle slå inn med en gang, uten den vanlige pausen. Er det den aktuelle dingsbomsen?
Og til slutt: Jeg går ut fra at det ikke er farlig å kjøre med den, bare jeg ikke skifter til firehjulstrekk. Stemmer det?
På forhånd tusen takk for hjelp!![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Takk, nå føles det mye bedre. Til saken: Jeg har nettopp brukt en time med en ti år gammel manuell vinsj til kjøpt på Torshov bilrekvisita for 149,50 og ei kraftig jekkestropp for å få bilen på plass uten å ripe opp lakken. Det gikk heldigvis. Vi har en stygg bakke ned til huset, og jeg prøvde å komme opp til hovedveien. Ja, det var et sjakktrekk, men sannsynligvis det dårligste gjennom alle tider!
Min kone var nemlig ute og kjørte tidligere i dag, og da funket firehjulstrekken. Den ble koblet fra for kjøring på hovedveien, og da hun kom ned til oss igjen og skulle snu på plassen foran huset (med is under snøen), ville hun koble den inn igjen. Men det ville så avgjort ikke Suben. Jeg sjekket sikringsboksen, og 25-amperesikringen som er merket med 4WD var blåst. Så jeg byttet den, og den neste blåste også. Det er alltid et dårlig tegn... Og siden min faste guru på området er på offroadtreff i Danmark, fikk jeg det forslaget å spørre her.
Jeg har en av modellene med skiftespak på gulvet, og når jeg slår over i firehjulstrekk, hører jeg det vanlige dunket fra forakslingen. Men det skjer ikke noe med hjulene, og lyset kommer ikke på. Jeg har ingen som helst peiling på denne delen av bilen, alt jeg kan er å montere stereoanlegg og pc-er, men symptomene sier meg at det er noe elektrisk som er galt. Kan det stemme? Er det noen form for elektrisk styring av frihjulsnavene? Og hva er i så fall ødelagt? For noen år siden leste jeg om en eller annen dings i forhjulene som ble varmet opp, til firehjulstrekken slo inn, og at man kunne bytte den ut med en uorginal del for at den skulle slå inn med en gang, uten den vanlige pausen. Er det den aktuelle dingsbomsen?
Og til slutt: Jeg går ut fra at det ikke er farlig å kjøre med den, bare jeg ikke skifter til firehjulstrekk. Stemmer det?
På forhånd tusen takk for hjelp!