04.04.2003, 23:00
Blæh, ingenting er så elegant som en fuel-injected rekkesekser! Jeg tror det blir veldig fint. V8 blir for stort, og for dyrt i drift etterpå, tror jeg. Lyden er tøff, men jeg liker seksere også. Men jeg er jo så klart enig i at det er litt kjedelig å bruke så mye tid og penger, og så ende opp med noe som er levert i tusentall fra fabrikken uansett.. <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Men det er jo smak og behag, skulle gjerne hatt åtter i en ren skogsbil, men har ikke noe særlig bruk for det langs veien. Grunnen til at jeg gjør det er egentlig at 2,5'en som satt i var gåen, og det kostet meg litt mindre å kjøpe dette drivverket enn det hadde kosta å overhale motoren jeg hadde, og da hadde jeg sittet igjen med fire manuelle gir.. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Nå får jeg firetrinns automat og ny sterkere fordelingskasse + dobbelt antall hester og en slitesterk motor for samme prisen. Selv om det blir litt mere jobb.. men penger er liksom the "limiting factor".
Den postingen jeg limte inn fra nettet overdriver en del, altså må jeg selvsagt bytte motorfester og mellomaksler, pluss bensinpumpe, og så er det nesten bare å putte nedi.. og flytte radiatoren litt. Det går så fint så. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Den postingen jeg limte inn fra nettet overdriver en del, altså må jeg selvsagt bytte motorfester og mellomaksler, pluss bensinpumpe, og så er det nesten bare å putte nedi.. og flytte radiatoren litt. Det går så fint så. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>