15.02.2005, 00:00
Er på utkikk etter en høvelig stasjonsvogn til familiebil for tiden... Nyest mulig, og med 4x4... Men så ble jeg skremt! Gikk inn på www.dinside.no/bil og leste litt om de forskjellige 4x4-systemene: Syncro, 4-motion, Quattro, Haldex og hva de nå heter alle... Felles for hele hurven er at du har 2x4 helt til hekken slipper... Så kobles bakhjulene også inn...
Når hekken alt har løsnet er det i mine øyne for seint at du trekker på alle 4, da er du på tur på skogen likevel... Spesielt morsomt i og med at når du alt har fått bevegelse på hekken og bakhjulene kobler inn, så får bakhjulene en annen hastighet enn den de hadde før hjulene slapp, altså vil de bare gjøre så bakenden kommer enda mer??? HVA I HELV... ER VITSEN MED 4X4 PÅ EN STV HVIS DEN IKKE BEDRER VEIGREPET???
Verst av alle var Honda CRV, den har bare et avansert 2x4-system: Når forhjula slipper overføres ALL trekkraft til bakhjula... Og så frem igjen hvis bakhjula slipper... Altså vil den ALDRI trekke på mer enn 2 hjul i slengen... Er ikke det da juks å kalle det for 4x4???![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
Når hekken alt har løsnet er det i mine øyne for seint at du trekker på alle 4, da er du på tur på skogen likevel... Spesielt morsomt i og med at når du alt har fått bevegelse på hekken og bakhjulene kobler inn, så får bakhjulene en annen hastighet enn den de hadde før hjulene slapp, altså vil de bare gjøre så bakenden kommer enda mer??? HVA I HELV... ER VITSEN MED 4X4 PÅ EN STV HVIS DEN IKKE BEDRER VEIGREPET???
Verst av alle var Honda CRV, den har bare et avansert 2x4-system: Når forhjula slipper overføres ALL trekkraft til bakhjula... Og så frem igjen hvis bakhjula slipper... Altså vil den ALDRI trekke på mer enn 2 hjul i slengen... Er ikke det da juks å kalle det for 4x4???
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!