04.08.2005, 23:00
Har snublet over et par henslengte Range Rovere hos en lokal skrotnisse. Begge var importert fra Tyskland som delebiler, og var derfor papirløse.
Den ene, en 91 mod, var motor og gearløs, men hadde aksler og resten av drivlinja.
Den andre, en 86 mod, var helt komplett og kjørbar.
Jeg var egentlig på jakt etter et prosjekt for å bygge en skikkelig trial-bil, og hadde ikke ofret Range Rover en tanke.
Er det noen som kjenner til om dette er noe å satse på?? Prisen var riktig, og standen god, men hva tåler egentlig slikt et drivverk?
Skrotnissen hadde bodd i England i mange år, og skrøyt drivverket og akslene opp i skyene, mens andre jeg har nevnt dette for sier "kjør Dana foran og bak"....
Noen som kan opplyse meg litt om aksler, og kanskje RR sine i særdeleshet??
Mvh
Roy.
Den ene, en 91 mod, var motor og gearløs, men hadde aksler og resten av drivlinja.
Den andre, en 86 mod, var helt komplett og kjørbar.
Jeg var egentlig på jakt etter et prosjekt for å bygge en skikkelig trial-bil, og hadde ikke ofret Range Rover en tanke.
Er det noen som kjenner til om dette er noe å satse på?? Prisen var riktig, og standen god, men hva tåler egentlig slikt et drivverk?
Skrotnissen hadde bodd i England i mange år, og skrøyt drivverket og akslene opp i skyene, mens andre jeg har nevnt dette for sier "kjør Dana foran og bak"....
Noen som kan opplyse meg litt om aksler, og kanskje RR sine i særdeleshet??
Mvh
Roy.