08.05.2003, 23:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Den sub-up'en din er bare helt råtøff. Skulle gjerne fått en sånn en gjennom biltilsynet.. !
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det kunne vært artig a høre hva tilsynet har å si til styrearm modifikasjonen, og ser du nøye på bladfjøra er denne kila opp med ei plankebit, fordi fjøra er nye smalere enn den orginale.
![[Bilde: subup-styrearm2.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/subup-styrearm2.jpg)
Bak er det shackel-flip. Da skjærer man ut til lenken i underkant av fjørfeste, og man får 4 tommers løft :
![[Bilde: subup-shackelflip.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/subup-shackelflip.jpg)
.......uansett forbedringer......myra suger ......:
![[Bilde: subup-imyr.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/subup-imyr.jpg)
Trond
Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!
Den sub-up'en din er bare helt råtøff. Skulle gjerne fått en sånn en gjennom biltilsynet.. !
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det kunne vært artig a høre hva tilsynet har å si til styrearm modifikasjonen, og ser du nøye på bladfjøra er denne kila opp med ei plankebit, fordi fjøra er nye smalere enn den orginale.
![[Bilde: subup-styrearm2.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/subup-styrearm2.jpg)
Bak er det shackel-flip. Da skjærer man ut til lenken i underkant av fjørfeste, og man får 4 tommers løft :
![[Bilde: subup-shackelflip.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/subup-shackelflip.jpg)
.......uansett forbedringer......myra suger ......:
![[Bilde: subup-imyr.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/subup-imyr.jpg)
Trond
Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

