13.05.2003, 23:00
Hei, Amund.
Jeg må si jeg synes dette er friskt... Jeg ville ikke gjort dette om du var meg. En kompis av meg bor i statene, og er sinnsykt inne på XJ og oppbygging av biler, han ville IKKE gjort dette. Den Cherokee'en som kom i 1984 og ble erstattet i 1987 med 4.0L er ikke skikket til å ta unna for kreftene fra sekseren. De ser ganske like ut, men det er forskjeller i konstuksjonen i "ramma" i motorrommet, og dette kan være en kime for problemer i fremtiden. Videre er det andre motorfester der fremme for 2.5L og V6 motoren, og disse sitter visst litt lengre bak i motorrommet. Det er også tynnere gods i "ramma", så det kan oppstå sprekkdannelser etter hvert. Skal du bruke denne bilen i løypa er det ikke sikkert det holder lenge, med så mye mer dreiemoment det er i 4.0L HO motoren du skal montere, så vil du kunne få problemer. Jeg sier ikke dette er umulig, men det er visse momenter ved en slik ombygging som kan være skumle. Personlig ville jeg heller valgt en 2.5 eller 2.1 TD før jeg puttet en sekser nedi denne bilen, med en 2.5 TD ville du fått nesten like stort dreiemoment, men lavere drivstoffkostnader. Dieselmotorene er også lettere enn sekseren. Videre har du sikkert oppdaget at det er MYE arbeid med det elektriske anlegget. Det er en del andre ting som må justeres til, som monteringen for radiator, og en justering i torpedoveggen over automaten. Det er videre en annen tunell for automaten som ble brukt bak sekseren, dette skal visstnok ikke være et større problem, annet enn at det kan bli trangt å få på plass stagene for transkassen. Det finnes de som har gjort denne ombyggingen før deg, og som ikke har opplevd problemer, noe du kanskje ikke vil oppleve selv heller, men... Det andre er om det blir godkjent hos biltilsynet, det regner jeg med er i orden i og med at du har investert mye penger i dette prosjektet, men det er ikke sikkert det går om du ikke har fått papirene i orden ennå. Du har videre ansvaret om noen skader seg i bilen din om den ikke er lovlig ombygget. Jeg virker kanskje negativ til det hele, men jeg ville ikke gjort dette. Det er videre imponerende med alt det arbeidet du legger ned og det skal du ha cred for. Jeg ønsker deg lykke til videre med ombyggingen, Amund!
Vennlig hilsen
Arnt H. Andresen
Kaffe?.... Jeep!....
Jeg må si jeg synes dette er friskt... Jeg ville ikke gjort dette om du var meg. En kompis av meg bor i statene, og er sinnsykt inne på XJ og oppbygging av biler, han ville IKKE gjort dette. Den Cherokee'en som kom i 1984 og ble erstattet i 1987 med 4.0L er ikke skikket til å ta unna for kreftene fra sekseren. De ser ganske like ut, men det er forskjeller i konstuksjonen i "ramma" i motorrommet, og dette kan være en kime for problemer i fremtiden. Videre er det andre motorfester der fremme for 2.5L og V6 motoren, og disse sitter visst litt lengre bak i motorrommet. Det er også tynnere gods i "ramma", så det kan oppstå sprekkdannelser etter hvert. Skal du bruke denne bilen i løypa er det ikke sikkert det holder lenge, med så mye mer dreiemoment det er i 4.0L HO motoren du skal montere, så vil du kunne få problemer. Jeg sier ikke dette er umulig, men det er visse momenter ved en slik ombygging som kan være skumle. Personlig ville jeg heller valgt en 2.5 eller 2.1 TD før jeg puttet en sekser nedi denne bilen, med en 2.5 TD ville du fått nesten like stort dreiemoment, men lavere drivstoffkostnader. Dieselmotorene er også lettere enn sekseren. Videre har du sikkert oppdaget at det er MYE arbeid med det elektriske anlegget. Det er en del andre ting som må justeres til, som monteringen for radiator, og en justering i torpedoveggen over automaten. Det er videre en annen tunell for automaten som ble brukt bak sekseren, dette skal visstnok ikke være et større problem, annet enn at det kan bli trangt å få på plass stagene for transkassen. Det finnes de som har gjort denne ombyggingen før deg, og som ikke har opplevd problemer, noe du kanskje ikke vil oppleve selv heller, men... Det andre er om det blir godkjent hos biltilsynet, det regner jeg med er i orden i og med at du har investert mye penger i dette prosjektet, men det er ikke sikkert det går om du ikke har fått papirene i orden ennå. Du har videre ansvaret om noen skader seg i bilen din om den ikke er lovlig ombygget. Jeg virker kanskje negativ til det hele, men jeg ville ikke gjort dette. Det er videre imponerende med alt det arbeidet du legger ned og det skal du ha cred for. Jeg ønsker deg lykke til videre med ombyggingen, Amund!
Vennlig hilsen
Arnt H. Andresen
Kaffe?.... Jeep!....