07.06.2006, 23:00
![[Bilde: 1.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tomas/1.jpg)
<i>Her er et bilde av min første TJ, den er helt original, for uten om 31x10,5" dekk på crome spoke felger. Dette subbet når jeg hadde fullt ratt utslag til den ene siden, men ikke andre.</i>
![[Bilde: 3.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tomas/3.jpg)
<i>Her er min andre TJ, med 31x10," MTR på original wrangler felg. Dette subbet ikke i det hele tatt.</i>
![[Bilde: 4.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tomas/4.jpg)
<i>Her er også min andre TJ, med 33x12,5" MTR på 10x15 mickey thompson felger, med -46 i innpress. bilen har også Procomp 2" hevesett</i>
![[Bilde: 7.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tomas/7.jpg)
<i>Her kan du se to makene biler. Den ene har OME 2.5" løft, og 2" bodylift, mens min til høyre bare har 2" procomp løft. Dekk, felg osv er like stort. Da ser på skjermene våre forran hvor stor forskjell det er på løfta.</i>
![[Bilde: 6.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tomas/6.jpg)
<i>til slutt ett bilde med 33" dekk, 2" procomp, 1 1/4 " coil spacer forran for å kompensere for tung vinsj, vaier, fanger osv. og 1" bodylift.</i>
2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

