15.07.2004, 23:00
på disse ifs bilene så får man vel ikke så veldig mye mer flex uansett
selvfølgelig hjelper det med karossheving og storehjul på
entringsvinkelen!! blir jo høyere opptil fangerne uannsett hvordan du hever??
jeg sliter med lave kardanger tar aldri opp i selve ramma
bakfangeren er en annen historie (kort men siræva den 4runnern).
da er det store hjul som gjelder!!!
På en annen side bygde biler går 90% etter vei og kutting
og en minimal kaross heving behoder bilens vei egenskaper
fjærheving påvirker bilen på helt andre måter.
jeg er nok en som liker ronmasters måte å tenke på
men som blom sier så er smaken som baken
selvfølgelig hjelper det med karossheving og storehjul på
entringsvinkelen!! blir jo høyere opptil fangerne uannsett hvordan du hever??
jeg sliter med lave kardanger tar aldri opp i selve ramma
bakfangeren er en annen historie (kort men siræva den 4runnern).
da er det store hjul som gjelder!!!
På en annen side bygde biler går 90% etter vei og kutting
og en minimal kaross heving behoder bilens vei egenskaper
fjærheving påvirker bilen på helt andre måter.
jeg er nok en som liker ronmasters måte å tenke på
men som blom sier så er smaken som baken