11.07.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei igjen.
Takk for tips om ulike sett. Morten, du sa at du ikke hadde OME-demperne. Hva medfører dette for bilens egenskaper egentlig? Funker det greit uten? For det blir jo langt billigere.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg _hadde_ OME-dempere jo. De originale demperne blir fort for korte, men du kan selvsagt flytte litt på festene. Jeg ville kjøpt med dempere.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
3" Procomp hørtes interessant ut. Men blir 3" så mye at det må gjøres andre ting, eller går det greit uten andre modifikasjoner og for store belastninger?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det varierer fra bil til bil, men du skal kunne klare 3" uten altfor store inngrep. Procomp-settet inkluderer nye nedre bærearmer samt nytt feste for trackbar, men mange nøyer seg bare med å drille nytt hull i festet på akselen. Procomp leverer også justerbar trackbar. Etter at settet er montert bør du kjøre en forstillingskontroll.
I noen tilfeller må du kanskje også senke fordelingskassen litt. Når jeg hadde 3" heving på min XJ senket jeg kassen kun 1cm, og det løste vibrasjonsproblemene.
--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/
Takk for tips om ulike sett. Morten, du sa at du ikke hadde OME-demperne. Hva medfører dette for bilens egenskaper egentlig? Funker det greit uten? For det blir jo langt billigere.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg _hadde_ OME-dempere jo. De originale demperne blir fort for korte, men du kan selvsagt flytte litt på festene. Jeg ville kjøpt med dempere.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
3" Procomp hørtes interessant ut. Men blir 3" så mye at det må gjøres andre ting, eller går det greit uten andre modifikasjoner og for store belastninger?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det varierer fra bil til bil, men du skal kunne klare 3" uten altfor store inngrep. Procomp-settet inkluderer nye nedre bærearmer samt nytt feste for trackbar, men mange nøyer seg bare med å drille nytt hull i festet på akselen. Procomp leverer også justerbar trackbar. Etter at settet er montert bør du kjøre en forstillingskontroll.
I noen tilfeller må du kanskje også senke fordelingskassen litt. Når jeg hadde 3" heving på min XJ senket jeg kassen kun 1cm, og det løste vibrasjonsproblemene.
--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/