19.05.2003, 23:00
Oi.. stilig. Eventuelt så tenkte jeg at man kanskje ikke trenger å sveise mer enn nødvendig, har man en kraftig brakett som dekker 90 grader av akselen for eksempel, så trenger man sikkert ikke overalt, holder sikkert med et kraftig punkt i hvert hjørne.. det vil kanskje hjelpe en del.
Det er kanskje forskjellige typer stål også? Det jeg vurderer å skaffe meg og bygge av er aksler fra Volvo Sugge, disse er jo tjukt, tjukt støpejern. Mens amerikanske aksler ofte er rør som er presset inn i diff.-huset, de er sikkert smidd, eller altså ikke støpt? Er det værre med tjukt støpegods, eller bedre, tro? Vil det kanskje kunne sprekke opp og sånt, eller blir det omvendt, sånn at sveising ikke gir noen effekt?
Eller er trikset, som Per sier, bare å sveise litt av gangen og så la det kjøle seg ned?
Endret av - amund on 20 mai 2003 20:48:31
Det er kanskje forskjellige typer stål også? Det jeg vurderer å skaffe meg og bygge av er aksler fra Volvo Sugge, disse er jo tjukt, tjukt støpejern. Mens amerikanske aksler ofte er rør som er presset inn i diff.-huset, de er sikkert smidd, eller altså ikke støpt? Er det værre med tjukt støpegods, eller bedre, tro? Vil det kanskje kunne sprekke opp og sånt, eller blir det omvendt, sånn at sveising ikke gir noen effekt?
Eller er trikset, som Per sier, bare å sveise litt av gangen og så la det kjøle seg ned?
Endret av - amund on 20 mai 2003 20:48:31