05.07.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">YJ'en min fyller 10 år i slutten av måneden, og jeg har fått time hos tilsynet for å få den godkjent for hvite skilter. Jeg har montert et Bestop klappsete og e-merkede rullebelter fra Loyds i Fredrikstad. Så spørsmålet mitt er: er det andre ting jeg må være oppmerksom på/må montere/fikse for at tilsynet skal godta ombyggingen? Noen her som har vært igjennom denne mølla nylig? Takk for hjelpen!
-Kris
http://eternalbank.com/jeeps.htm
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Han kan spørre om alt mulig, men er enig med Petter, som regel er det ganske overflatisk.
I tillegg til det du allerede har nevnt, så kan du få spørsmål om setet er orginallt og om innfestingen. Da han spurte om setet, sa jeg som sant var at det var uorginalt, de jeg ikke hadde fått tak i det orginale.
På innfestingen så svarte jeg at det var de orginale festepunktene & at det faktisk var de orginale boltene jeg hadde brukt.
Han prøvesatt og hadde et ? om hvordan han skulle komme ut igjen.
Da var det kjekt å vite om den bøylen under bakkanten av forsetene, som løser ut låsen på forsetene.
Så på beltene, bemerket at det ikke var 3-punktsbelte, hvor jeg da svarte at det var det ikke krav om i '86.
Sjekket at beltene så hele ut & at den berømte "E" lappen var på plass.
Skrev så ut et papir, som jeg tok med inn til skranken & fikk nytt vognkort. Hele operasjonen tok vel 10 min. og var faktisk gratis.
(dette er en '86 modell, så den var ikke på grønne skilt.)
Faktisk en grei opplevelse med tilsynet (i motsetning til da jeg skulle regge. Ducati'en).
Regards,
PerJ
-Kris
http://eternalbank.com/jeeps.htm
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Han kan spørre om alt mulig, men er enig med Petter, som regel er det ganske overflatisk.
I tillegg til det du allerede har nevnt, så kan du få spørsmål om setet er orginallt og om innfestingen. Da han spurte om setet, sa jeg som sant var at det var uorginalt, de jeg ikke hadde fått tak i det orginale.
På innfestingen så svarte jeg at det var de orginale festepunktene & at det faktisk var de orginale boltene jeg hadde brukt.
Han prøvesatt og hadde et ? om hvordan han skulle komme ut igjen.
Da var det kjekt å vite om den bøylen under bakkanten av forsetene, som løser ut låsen på forsetene.
Så på beltene, bemerket at det ikke var 3-punktsbelte, hvor jeg da svarte at det var det ikke krav om i '86.
Sjekket at beltene så hele ut & at den berømte "E" lappen var på plass.
Skrev så ut et papir, som jeg tok med inn til skranken & fikk nytt vognkort. Hele operasjonen tok vel 10 min. og var faktisk gratis.
(dette er en '86 modell, så den var ikke på grønne skilt.)
Faktisk en grei opplevelse med tilsynet (i motsetning til da jeg skulle regge. Ducati'en).
Regards,
PerJ