04.07.2004, 23:00
Hei på d! Har Taro sjøl e,en 90 model!Gjild bil
Det eneste som er forskjellig på Taro og Hilux er emblemet på baklemmen og i grillen samt at Taro`en har et annet ratt med VW emblem i midten. Reiv istykker clutchen for ei stund siden og tenkte at e skulle reise innom VW i arendal å høre på prisen der bare sånn for gøy (Har alltid handla alt av deler på Toyota) Mannen bak disken begynte å klø seg i haue da e sa åssen bil det var,han virra frem å tilbake,å tilslutt kom han fram med ein telefonkatalog. E spurte hva i all værden det var han skulle nå,Jo han skulle ringe til Toyota for å høre om di hadde clutch inne,for til di bilene hadde di nesten aldri hatt deler inne! Da sa e at e kunne jo igrunn bare reise bort å kjøpe den der sjøl, å det var han igrunn helt enig i!![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Du behøver ikke å kvie deg for å kjøpe den,selv om det står VW emblem i grillen på den,for bilen min har har hatt samme Yota kvalitet som di 5 andre Hilux`ene e har hatt! Det kan e skrive under på!!!
Å gi 80tusen for den behøver ikke å være noen upris,Årsmodell spiller liten rolle på disse bilene,det som betyr noe er antall bulker,å rust!! Kan for exempel få ein 97mod som har gått på anlegg f.eks tunnel grisebillig ,men da ser den ut deretter oxo!
Hvis du ikke vil heve bilen ville e ha montert på 32-11,5-15 på 8" felg f.eks Good Year MT/R dekk Det går uten noe gnaging i torpedoveggen! Vist du vil gå ett lite skritt til,ville e ha spandert på ett 3"Body Lift sett koster vel 2-3tusen på BGNor, å satt på 33-12,5-15 på 9" felg! Ser mye bedre ut!![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Taro 90mod vannkjølt Garret turbo+intercooler Hevet 4" på IFS`en foran, 4" heisefjærer bak+heisesjakkel, 5,29 giringer ruller ,på 35-12,5-15 Good Year MT/R,kufanger,veltebøyle(med 4lykter selfølgelig) Warn vinsj, steinsprutskjerm,og snart Sachs clutch. Heving og dekk godkjent av biltilsynet!
Det eneste som er forskjellig på Taro og Hilux er emblemet på baklemmen og i grillen samt at Taro`en har et annet ratt med VW emblem i midten. Reiv istykker clutchen for ei stund siden og tenkte at e skulle reise innom VW i arendal å høre på prisen der bare sånn for gøy (Har alltid handla alt av deler på Toyota) Mannen bak disken begynte å klø seg i haue da e sa åssen bil det var,han virra frem å tilbake,å tilslutt kom han fram med ein telefonkatalog. E spurte hva i all værden det var han skulle nå,Jo han skulle ringe til Toyota for å høre om di hadde clutch inne,for til di bilene hadde di nesten aldri hatt deler inne! Da sa e at e kunne jo igrunn bare reise bort å kjøpe den der sjøl, å det var han igrunn helt enig i!
Du behøver ikke å kvie deg for å kjøpe den,selv om det står VW emblem i grillen på den,for bilen min har har hatt samme Yota kvalitet som di 5 andre Hilux`ene e har hatt! Det kan e skrive under på!!!Å gi 80tusen for den behøver ikke å være noen upris,Årsmodell spiller liten rolle på disse bilene,det som betyr noe er antall bulker,å rust!! Kan for exempel få ein 97mod som har gått på anlegg f.eks tunnel grisebillig ,men da ser den ut deretter oxo!
Hvis du ikke vil heve bilen ville e ha montert på 32-11,5-15 på 8" felg f.eks Good Year MT/R dekk Det går uten noe gnaging i torpedoveggen! Vist du vil gå ett lite skritt til,ville e ha spandert på ett 3"Body Lift sett koster vel 2-3tusen på BGNor, å satt på 33-12,5-15 på 9" felg! Ser mye bedre ut!
Taro 90mod vannkjølt Garret turbo+intercooler Hevet 4" på IFS`en foran, 4" heisefjærer bak+heisesjakkel, 5,29 giringer ruller ,på 35-12,5-15 Good Year MT/R,kufanger,veltebøyle(med 4lykter selfølgelig) Warn vinsj, steinsprutskjerm,og snart Sachs clutch. Heving og dekk godkjent av biltilsynet!