21.09.2003, 23:00
Det viser seg at de som monterer opp et 2" Ironman sett ikke har så veldig mye lavere bil enn det jeg har med mitt 4" sett fra Procomp.
Mulig bilene med Ironman foran heller litt mere, men bakfjærene er jo rimelig like, selv om jeg også har 50 mm lengre sjakler bak (gir vel bare 25 mm ekstra løft på midten der akselen er festet)
På min bil har jeg masse plass bak til større hjul, mens jeg antar at 35" vil ta borti forskjermer i plast (innerskjermer) i bakkant ved sving.
I utgangspunktet vil jeg derfor si at 2" ironman og 2" bodylift + litt frisering bakkant av forskjermer ville gjøre det mulig å putte på 35" dekk.
Bare disse 2 løftesettene ville da vel nærme seg 10.000,-
Jeg vet nå om 2 stykker som har slitt av noen bolter da de monterte nye torsjonsfjærer foran, så vær obs her.
Såvidt jeg vet, så leverer ikke OME nye torsjoner foran i sitt sett, så her vil jeg si at Ironman er mer komplett.
I tillegg til dette kommer da turbosett og/eller ombygging av giring som en absolutt nødvendighet. Toy2 har vel rundt 5,09:1 på sin, men han har også turbo.
Med 4 nye dekker og felger og alt på rimeligste måte så ser du fort minst 20-30.000,- for denne ombyggingen...
10.000,- for Ironman/bodylift (bare bodylift er ca. 2.000,-)
8.000,- for 4 stk 35" dekker
2-4.000,- for 4 stk felger
5.000,- ny giring i aksler
18.000,- Turbosett fra GIK
Totalt rundt 45.000,-
Du må regne med ca. 5.000,- mer for å gå opp fra 2"+2" til et fullt 4" procomp hos BG Nor, sånn røfflig.
Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere
- Locker på vei...
Mulig bilene med Ironman foran heller litt mere, men bakfjærene er jo rimelig like, selv om jeg også har 50 mm lengre sjakler bak (gir vel bare 25 mm ekstra løft på midten der akselen er festet)
På min bil har jeg masse plass bak til større hjul, mens jeg antar at 35" vil ta borti forskjermer i plast (innerskjermer) i bakkant ved sving.
I utgangspunktet vil jeg derfor si at 2" ironman og 2" bodylift + litt frisering bakkant av forskjermer ville gjøre det mulig å putte på 35" dekk.
Bare disse 2 løftesettene ville da vel nærme seg 10.000,-
Jeg vet nå om 2 stykker som har slitt av noen bolter da de monterte nye torsjonsfjærer foran, så vær obs her.
Såvidt jeg vet, så leverer ikke OME nye torsjoner foran i sitt sett, så her vil jeg si at Ironman er mer komplett.
I tillegg til dette kommer da turbosett og/eller ombygging av giring som en absolutt nødvendighet. Toy2 har vel rundt 5,09:1 på sin, men han har også turbo.
Med 4 nye dekker og felger og alt på rimeligste måte så ser du fort minst 20-30.000,- for denne ombyggingen...
10.000,- for Ironman/bodylift (bare bodylift er ca. 2.000,-)
8.000,- for 4 stk 35" dekker
2-4.000,- for 4 stk felger
5.000,- ny giring i aksler
18.000,- Turbosett fra GIK
Totalt rundt 45.000,-
Du må regne med ca. 5.000,- mer for å gå opp fra 2"+2" til et fullt 4" procomp hos BG Nor, sånn røfflig.
Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere
- Locker på vei...