21.09.2003, 23:00
Så vidt jeg har forstått så har ikke bodylift noen annen funksjon enn å få karroseriet vekk fra hjulene. Det koster penger, det er en del jobb å montere, samt at tyngdepunket øker uten at man får økt bakkeklaring (bortsett fra under kanalene, da...).
Fordelen er at man ikke trenger å sette kutteskiva i karroseriet, så har man en nyere bil er det selvsagt et poeng å kunne bygge bilen tilbake til original stand.
Hvis jeg skulle gått opp til 35'' hjul på min bil, hadde jeg hatt følgende alternativer:
- 2-3' bodylift
- kutte ENDA mer i karrosseriet
- mer fjæringsheving, f. eks. 4'' Procomp foran + lengre sjakler bak
....eller en kombinasjon av dette.
Fordelen er at man ikke trenger å sette kutteskiva i karroseriet, så har man en nyere bil er det selvsagt et poeng å kunne bygge bilen tilbake til original stand.
Hvis jeg skulle gått opp til 35'' hjul på min bil, hadde jeg hatt følgende alternativer:
- 2-3' bodylift
- kutte ENDA mer i karrosseriet
- mer fjæringsheving, f. eks. 4'' Procomp foran + lengre sjakler bak
....eller en kombinasjon av dette.