21.09.2003, 23:00
Alle tingene som er skru-på er jo også mulig å skru-av senere <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Sikkert noen som er villt uenig med meg, men jeg synes det ser litt rart ut med 3-4" avstand mellom karosseri og ramme på biler som er body-liftet uten at de gjør noe for å tette gapet.
På min Hilux er det et gummiskjørt i sprekken mellom plan og ramme i hjulhusene bak, og det gjør nok mye på at det selv med body-lift ikke ser så "glipete" ut.
Kan jo og fortelle at jeg fikk en del ekstra arbeid etter en tur på fjellgrunn. Bilen fungerte fint, men på vei ned en kant, slo hengerfestet nedi fjellet ganske kraftig og bøyde et vinkeljern som lå på tvers helt bak og som hengerfestet var skrudd i. Her har jeg nå fått på plass nytt stål som gjør bilene "renere" bak. Problemet er at det ikke finnes droppede hengerfester som bygger langt nok ned pga kreftene som kommer på dette.
Så en ting er å ha høy nok bil så ikke den henger på midten, en annen ting at foran og bak er mest mulig "ren" slik at den ikke tar nedi.
Spesielt hengerfestet er rimelig vanlig å bruke som plog...
Sist tirsdag kjørte jeg enkelt over en "dromedar" (er det den som har 2 pukler?) uten å ta nedi, mens en kort landrover hang fast på magen. Er rimelig sikker på at 4" hevesettet gjorde sitt til at min er så høy under at den ikke tar så lett nedi.
Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere
- Locker på vei...
Sikkert noen som er villt uenig med meg, men jeg synes det ser litt rart ut med 3-4" avstand mellom karosseri og ramme på biler som er body-liftet uten at de gjør noe for å tette gapet.
På min Hilux er det et gummiskjørt i sprekken mellom plan og ramme i hjulhusene bak, og det gjør nok mye på at det selv med body-lift ikke ser så "glipete" ut.
Kan jo og fortelle at jeg fikk en del ekstra arbeid etter en tur på fjellgrunn. Bilen fungerte fint, men på vei ned en kant, slo hengerfestet nedi fjellet ganske kraftig og bøyde et vinkeljern som lå på tvers helt bak og som hengerfestet var skrudd i. Her har jeg nå fått på plass nytt stål som gjør bilene "renere" bak. Problemet er at det ikke finnes droppede hengerfester som bygger langt nok ned pga kreftene som kommer på dette.
Så en ting er å ha høy nok bil så ikke den henger på midten, en annen ting at foran og bak er mest mulig "ren" slik at den ikke tar nedi.
Spesielt hengerfestet er rimelig vanlig å bruke som plog...
Sist tirsdag kjørte jeg enkelt over en "dromedar" (er det den som har 2 pukler?) uten å ta nedi, mens en kort landrover hang fast på magen. Er rimelig sikker på at 4" hevesettet gjorde sitt til at min er så høy under at den ikke tar så lett nedi.
Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere
- Locker på vei...