28.06.2004, 23:00
Av og til burde man vel ikke starte ett emne.
Det dette gjalt i utgangspunktet var om uorganiserte KONKURANSER burde få omtale her på forumet.
Ikke etter min mening,og jeg spurte etter andres mening om dette.
OffroadersHordaland ble brukt som ett eksempel.Kan ikke se att jeg har kritisert treffene deres,treff jeg godt kan anbefale for frikjøringsentusiaster.Treffene som avholdes på Valen er bra.
Dere kan spørre Åge Kolaas om min reaksjon da han la ut bilde for 2 år siden her på forumet da jeg vant Klasse 3 der...
Men som den meget dyktige sekreteren i den klubben vet,så har jeg ment i flere år att KONKURANSENE på treffet burde gå i organiserte former.
Når jeg for snart ett år siden begynte å forstå att jeg kunne skaffe en runde av NC/SC til vestlandet var det jo nettopp på Valen som var i tankene.Men det fantes ingen (nesten) interesse for dette,derfor havnet det i Sokndal,og så flyttet jeg jo etter så det passet jo greit for meg.
Sendte også skriftlig henvendelse til OffroadersHordaland og HaugalandOffroaders om vi skulle prøve å dra i gang VestlandsCup.Fra dem fikk jeg svar att de var intresert og fra dere fikk jeg telefon om att årsmøtet ikke var intresert.
Seriøs/useriøs?
Grunnen til att ingen som deltar i Cuper arrangert under NBF kommer fx til Valen og kjører konkuranse er enkel.
Man MISTER lisensen.
Det er også trist att noen ikke ser forskjell her på frikjøring/konkuranser.
NBF har (selvfølgelig) ingenting med frikjøring og frikjøringstreff.
Men også her vil klubb/fører/styre stå økonomisk ansvarlig for skade på 3 mann.
Men ikke dersom man IKKE tar betalt for kjøringen.Altså slik jeg forstår det,er deltakeren på frikjøring personlig ansvarlig når han fritt kjører på ett kjørefelt.
Det vil i praksis si slik jeg forstår det att ved en ulykke vil også grunneieren kunne bli dratt inn økonomisk ved en ulykke,om han tar leie fra arrangør klubb for område til frikjøring/konkuranse.
Har noen tenkt på det?
Så litt til om dette med trail konkuranser.
Er det for seriøst?
Er det for dyrt?
Det burde vel jeg og stallkompisene i Uber Hompf und Knøl være ett godt eksempel på att det ikke er...
Bilene våre har vel en samlet verdi på langt under 20 000kr,inkludert sikkerhetsutstyr.
Den største forskjellen faktisk for meg nå i disse konkuransene,kontra de jeg kjørte på Valen,er att alle forholder seg til reglene så vi slipper diskusjoner om det forran hvert løp.
Frem til offroadkonferansen trengte man kun hjelm,nå er det krav til brannhemmende dress og armstraps.Altså IKKE brannsikkert undertøy,dress,ansiktsmaske,hansker ol. som kreves ved hastighets løp.
Motargumentene som går igjen blant de "utenfor",er stort sett svada etter min mening.
Og mange ser ut til å resonere feil.
Og til sist igjen,må aller opfatte alt kritisk som personangrep?
Du er heldig,OffroadguruSolli, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
Det dette gjalt i utgangspunktet var om uorganiserte KONKURANSER burde få omtale her på forumet.
Ikke etter min mening,og jeg spurte etter andres mening om dette.
OffroadersHordaland ble brukt som ett eksempel.Kan ikke se att jeg har kritisert treffene deres,treff jeg godt kan anbefale for frikjøringsentusiaster.Treffene som avholdes på Valen er bra.
Dere kan spørre Åge Kolaas om min reaksjon da han la ut bilde for 2 år siden her på forumet da jeg vant Klasse 3 der...
Men som den meget dyktige sekreteren i den klubben vet,så har jeg ment i flere år att KONKURANSENE på treffet burde gå i organiserte former.
Når jeg for snart ett år siden begynte å forstå att jeg kunne skaffe en runde av NC/SC til vestlandet var det jo nettopp på Valen som var i tankene.Men det fantes ingen (nesten) interesse for dette,derfor havnet det i Sokndal,og så flyttet jeg jo etter så det passet jo greit for meg.
Sendte også skriftlig henvendelse til OffroadersHordaland og HaugalandOffroaders om vi skulle prøve å dra i gang VestlandsCup.Fra dem fikk jeg svar att de var intresert og fra dere fikk jeg telefon om att årsmøtet ikke var intresert.
Seriøs/useriøs?
Grunnen til att ingen som deltar i Cuper arrangert under NBF kommer fx til Valen og kjører konkuranse er enkel.
Man MISTER lisensen.
Det er også trist att noen ikke ser forskjell her på frikjøring/konkuranser.
NBF har (selvfølgelig) ingenting med frikjøring og frikjøringstreff.
Men også her vil klubb/fører/styre stå økonomisk ansvarlig for skade på 3 mann.
Men ikke dersom man IKKE tar betalt for kjøringen.Altså slik jeg forstår det,er deltakeren på frikjøring personlig ansvarlig når han fritt kjører på ett kjørefelt.
Det vil i praksis si slik jeg forstår det att ved en ulykke vil også grunneieren kunne bli dratt inn økonomisk ved en ulykke,om han tar leie fra arrangør klubb for område til frikjøring/konkuranse.
Har noen tenkt på det?
Så litt til om dette med trail konkuranser.
Er det for seriøst?
Er det for dyrt?
Det burde vel jeg og stallkompisene i Uber Hompf und Knøl være ett godt eksempel på att det ikke er...
Bilene våre har vel en samlet verdi på langt under 20 000kr,inkludert sikkerhetsutstyr.
Den største forskjellen faktisk for meg nå i disse konkuransene,kontra de jeg kjørte på Valen,er att alle forholder seg til reglene så vi slipper diskusjoner om det forran hvert løp.
Frem til offroadkonferansen trengte man kun hjelm,nå er det krav til brannhemmende dress og armstraps.Altså IKKE brannsikkert undertøy,dress,ansiktsmaske,hansker ol. som kreves ved hastighets løp.
Motargumentene som går igjen blant de "utenfor",er stort sett svada etter min mening.
Og mange ser ut til å resonere feil.
Og til sist igjen,må aller opfatte alt kritisk som personangrep?
Du er heldig,OffroadguruSolli, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.