16.03.2005, 00:00
Regner med at du satte stemplene i, med pilen(merket på stemlene) mot utblåsningsportene. Hvis ikke, får du sørgelige stygge riper og dertil kompressjonssvikt. Husk åpningen på låseklipsene til kryssboltene skal vendes nedover.. Etter som problemet kom ved stempelskift uten noe andre justeringer, må det være kompresjonssvikt. Sjekk kompressjonstrykket på begge syl, Hvis den er bra, rens forgasserne og ta grunninstilling på disse, og juster ut i fra det... Good luck.. Tut og kjør.