28.06.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ja helt riktig, kanskje vært smart å brukt de ordninger som finnes!
Tommy Olsen
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Såvidt jeg kan se, så er den eneste forskjellen at NBF tilbyr en forsikringsordning, og det jeg har sett av slike forsikringer, så er de generellt underdekket.
Kan noen kort gå igjennom vilkårene (skade 3.e person, dødsfall 3.e person, skade på eiendom osv).
Jeg tenker *ikke* på førerforsikringen, som dekkes av førerlisensen.
Den er en vits ...
(og ja, jeg vet hva den er, har akkurat betalt førerlisens for guttungen i.f.m. gokart, som er en del av NBF).
Når det gjelder reglement, så er det vel ikke noe spes. med det reglementet som NBF har, kontra det som andre motorsportorganisasjoner har ??
Kjører motorsykkel sammen med noen som kjører aktivt, og har derfor lest litt av reglementet som gjelder for roadracing.
Det er de samme tingene som går igjen, tilpasset formålet.
Så for meg er det vanskelig å se forskjell på reglement "X" og reglement "Y".
Det som jeg synes *er* interessant, er at disse reglementene er kun fokusert på konkurransekjøring. Det finnes ingenting *enkelt* for de av oss som *ikke* ønsker å konkurrere, kun kjøre litt for morro skyld.
Dette gjelder både MBF og Motorsportforbundet.
Her har alle forbund en betydelig utfordring hvis de ønsker å heve rekruteringen.
Når en skal kjøre, så skal en ha vognlisens til xxx kr, førerlisens til YYY kr, medlemskap til klubb tilknyttet NBF, for mindreårig, foresattlisens, foresatt medlemskap i klubb og til slutt evn. treningsavgifter til banen.
Noen av lisensene koster en del, men det er ikke så viktig, det viktige, er at dette er ganske/for komplisert *for de av oss som kun ønsker å kjøre litt av-og-til*.
Det burde være noe langt enklere (og kanskje rimeligere) for de av oss som ikke driver kokurranse.
Ja jeg vet at det finnes engangslisenser, men det er akkurat det det er - engangslisens.
Utfordring herved oversendt.
(Og jeg er *ikke* enig i at det slettes innlegg, men det har vi diskutert før)
Regards,
PerJ
Tommy Olsen
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Såvidt jeg kan se, så er den eneste forskjellen at NBF tilbyr en forsikringsordning, og det jeg har sett av slike forsikringer, så er de generellt underdekket.
Kan noen kort gå igjennom vilkårene (skade 3.e person, dødsfall 3.e person, skade på eiendom osv).
Jeg tenker *ikke* på førerforsikringen, som dekkes av førerlisensen.
Den er en vits ...
(og ja, jeg vet hva den er, har akkurat betalt førerlisens for guttungen i.f.m. gokart, som er en del av NBF).
Når det gjelder reglement, så er det vel ikke noe spes. med det reglementet som NBF har, kontra det som andre motorsportorganisasjoner har ??
Kjører motorsykkel sammen med noen som kjører aktivt, og har derfor lest litt av reglementet som gjelder for roadracing.
Det er de samme tingene som går igjen, tilpasset formålet.
Så for meg er det vanskelig å se forskjell på reglement "X" og reglement "Y".
Det som jeg synes *er* interessant, er at disse reglementene er kun fokusert på konkurransekjøring. Det finnes ingenting *enkelt* for de av oss som *ikke* ønsker å konkurrere, kun kjøre litt for morro skyld.
Dette gjelder både MBF og Motorsportforbundet.
Her har alle forbund en betydelig utfordring hvis de ønsker å heve rekruteringen.
Når en skal kjøre, så skal en ha vognlisens til xxx kr, førerlisens til YYY kr, medlemskap til klubb tilknyttet NBF, for mindreårig, foresattlisens, foresatt medlemskap i klubb og til slutt evn. treningsavgifter til banen.
Noen av lisensene koster en del, men det er ikke så viktig, det viktige, er at dette er ganske/for komplisert *for de av oss som kun ønsker å kjøre litt av-og-til*.
Det burde være noe langt enklere (og kanskje rimeligere) for de av oss som ikke driver kokurranse.
Ja jeg vet at det finnes engangslisenser, men det er akkurat det det er - engangslisens.
Utfordring herved oversendt.
(Og jeg er *ikke* enig i at det slettes innlegg, men det har vi diskutert før)
Regards,
PerJ