24.06.2004, 23:00
Hei ....
1. Ta ut radiatoren for bedre plass (dette er valgfritt).
2.Ta av dynamo reim og nedre dynamoreim hjul dette kan løsnes enkelt med en latmannsarm som settes den store bolten, sett latmannsarmen mot rammevangen i motorens dreieretning, sjekk hvilken vei motoren dreier for å være sikker, den dreier med klokka,
ta av coilledningen og gi en liten turn med tenningsnøkkelen.
3.Ta av registerreimdeksel.
4. lag en enkel skisse hvordan reima står.
5. Sett veivaksel på tenningsmerke og øvre dødpunkt på stempel nr 1.
stikk ett langt skrujern ned i plugg hull nr 1 (fremste plugg) da kan du kjenne når stempel er på øvre døpunkt.
6. Merk deretter alle reimhjul med tenner på mot motoren med et lite merke som du ikke klarer å fjerne så lett, så merker du rotor i fordeler hvor den står .
7 Da kan du løsne strammehjulet på reg.reima og fjerne denne.
Sjekk nå alle simmeringer og pakninger etter lekasjer.
Ved montering passer du bare på at alle merker står der du merket dem.
Når den nye register reima er montert, så dreier du på veivakselen 2 runder hvis da merkene du satte på stemmer kan du montere resten med god samvittighet.
Pass på att ikke reima blir for stram.
Lykke til dette er forsåvidt enkelt men vær nøye så det ikke blir feil du kan få en uhyggelig overaskelse om dette blir feil.
Mvh Frank
![[Bilde: tytteber-logo.jpg]](http://home.no.net/tnorma/tytteber-logo.jpg)
"Han sover ikke, han jobber for maij"
1. Ta ut radiatoren for bedre plass (dette er valgfritt).
2.Ta av dynamo reim og nedre dynamoreim hjul dette kan løsnes enkelt med en latmannsarm som settes den store bolten, sett latmannsarmen mot rammevangen i motorens dreieretning, sjekk hvilken vei motoren dreier for å være sikker, den dreier med klokka,
ta av coilledningen og gi en liten turn med tenningsnøkkelen.
3.Ta av registerreimdeksel.
4. lag en enkel skisse hvordan reima står.
5. Sett veivaksel på tenningsmerke og øvre dødpunkt på stempel nr 1.
stikk ett langt skrujern ned i plugg hull nr 1 (fremste plugg) da kan du kjenne når stempel er på øvre døpunkt.
6. Merk deretter alle reimhjul med tenner på mot motoren med et lite merke som du ikke klarer å fjerne så lett, så merker du rotor i fordeler hvor den står .
7 Da kan du løsne strammehjulet på reg.reima og fjerne denne.
Sjekk nå alle simmeringer og pakninger etter lekasjer.
Ved montering passer du bare på at alle merker står der du merket dem.
Når den nye register reima er montert, så dreier du på veivakselen 2 runder hvis da merkene du satte på stemmer kan du montere resten med god samvittighet.
Pass på att ikke reima blir for stram.
Lykke til dette er forsåvidt enkelt men vær nøye så det ikke blir feil du kan få en uhyggelig overaskelse om dette blir feil.
Mvh Frank
"Han sover ikke, han jobber for maij"