23.06.2004, 23:00
Her kommer noen "skisser" som viser beltedriften i sin enkleste form, uten fjæring eller detaljer, men et sted må man jo begynne. Et greit utgangspunkt å klistre idéer på.
![[Bilde: Belter01.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Belter01.jpg)
![[Bilde: Belter02.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Belter02.jpg)
![[Bilde: Belter03.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Belter03.jpg)
Kjørte også en enkel analyse på ramma for 500kg vertikal last + 500kg horisontal last. Det tåler den greit. Den ryker nok ikke før lasta ligger rundt to tonn,- den kan med andre ord gjøres lettere... (ramma veier ca 18kg slik den er modellert).
![[Bilde: Ramme01.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Ramme01.jpg)
![[Bilde: Ramme02.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Ramme02.jpg)
![[Bilde: Ramme03.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Ramme03.jpg)
Når det gjelder belter så har jeg ikke lykkes i å få tak i noe katalog på variable beltelengder og dimensjoner. Det meste selges som standard belter til eksisterende maskiner. De er kraftige, tunge, litt for lange og har nok litt for stor bøyeradius. Snøscooter-belter kan være tingen. De er lettere, rimeligere og har mindre bøyeradius. Men de tåler nok ikke like mye jord og stein... Snø derimot...![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Når det gjelder kulelager i navet kan man bruke vanlige hjullager,- de er ikke dyre. Rullene til snøscooterbelter vet jeg ikke hva koster, men det det kan vel ikke være allverden.
Når det gjelder patenter skriver MATTRACKS at de har et såkalt : rubber track conversions system that features the patented rubber torsion anti-torque system... Det ser med andre ord ut som at det er ett eller annet med en detalj av systemet deres som er patentert, og ikke hele mekanismen. I så fall skulle det ikke by på trøbbel å kopiere litt her og der![[Bilde: blink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif)
En snøgående Niva hadde vært stas![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Christian
![[Bilde: Belter01.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Belter01.jpg)
![[Bilde: Belter02.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Belter02.jpg)
![[Bilde: Belter03.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Belter03.jpg)
Kjørte også en enkel analyse på ramma for 500kg vertikal last + 500kg horisontal last. Det tåler den greit. Den ryker nok ikke før lasta ligger rundt to tonn,- den kan med andre ord gjøres lettere... (ramma veier ca 18kg slik den er modellert).
![[Bilde: Ramme01.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Ramme01.jpg)
![[Bilde: Ramme02.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Ramme02.jpg)
![[Bilde: Ramme03.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/cmp/Ramme03.jpg)
Når det gjelder belter så har jeg ikke lykkes i å få tak i noe katalog på variable beltelengder og dimensjoner. Det meste selges som standard belter til eksisterende maskiner. De er kraftige, tunge, litt for lange og har nok litt for stor bøyeradius. Snøscooter-belter kan være tingen. De er lettere, rimeligere og har mindre bøyeradius. Men de tåler nok ikke like mye jord og stein... Snø derimot...
Når det gjelder kulelager i navet kan man bruke vanlige hjullager,- de er ikke dyre. Rullene til snøscooterbelter vet jeg ikke hva koster, men det det kan vel ikke være allverden.
Når det gjelder patenter skriver MATTRACKS at de har et såkalt : rubber track conversions system that features the patented rubber torsion anti-torque system... Det ser med andre ord ut som at det er ett eller annet med en detalj av systemet deres som er patentert, og ikke hele mekanismen. I så fall skulle det ikke by på trøbbel å kopiere litt her og der
En snøgående Niva hadde vært stas
Christian

