20.06.2004, 23:00
Jeg hadde faktisk min inne til justering av avgass for eu kontroll .
Når jeg fikk den tilbake gikk driftstemp ned med flere millimeter på tempmåleren. Og det røyk mye mer av kjerra enn før.
Tydelig at de har stilt inn med kald motor.
Driver en del med glødemotorer til nitrobiler, som bruker dieselmotorprinsippet og her her det kun fuelen som bestemmer tempen på motoren.I dieselmotorer er det jo et kjølesystem i tillegg, hvor balansen av kjøleveske&vann spiller inn.
Men sjekk ut denne linken.
http://www.jerofuel.no/artikler.htm
Når jeg fikk den tilbake gikk driftstemp ned med flere millimeter på tempmåleren. Og det røyk mye mer av kjerra enn før.
Tydelig at de har stilt inn med kald motor.
Driver en del med glødemotorer til nitrobiler, som bruker dieselmotorprinsippet og her her det kun fuelen som bestemmer tempen på motoren.I dieselmotorer er det jo et kjølesystem i tillegg, hvor balansen av kjøleveske&vann spiller inn.
Men sjekk ut denne linken.
http://www.jerofuel.no/artikler.htm