15.06.2004, 23:00
Jeg syns den videoen er litt slapp. Han kunne da fint stoppa på rulla med båthengern og 2-hjulstrekk og tatt i gang igjen. Han hadde jo bare fart over.
No-Slip ligger på rundt 2500-3000 kroner i statene mener jeg, så må man legge på frakt og moms. Det er en forholdsvis dyr sperre til å være av denne typen, Aussie'n min foran kosta 2300 levert på døra inkl. alt. Men jeg tror jeg vil anbefale No-Slip i steden, denne har synkroniseringsringer som gjør at den ikke "høgger". Men nå kan det hende Aussie fungerer like fint, jeg får ikke prøvd den på samme måte i forakselen. Eneste ulempe med disse her er at det blir en del slakk i drivverket når du går av/på gassen. Det blir nesten ikke merkbart med automat, og det er en vanesak, men jeg kan tenke meg at det blir litt mer plagsomt med manuell kasse.
De er veldig lette å sette inn, et par timers jobb toppen, MEN du som har diffbrems (det har alle XJ levert i Norge såvidt jeg vet) må sørge for å få ei sperre som er til en aksel med diffbrems, ellers passer det ikke.
No-Slip ligger på rundt 2500-3000 kroner i statene mener jeg, så må man legge på frakt og moms. Det er en forholdsvis dyr sperre til å være av denne typen, Aussie'n min foran kosta 2300 levert på døra inkl. alt. Men jeg tror jeg vil anbefale No-Slip i steden, denne har synkroniseringsringer som gjør at den ikke "høgger". Men nå kan det hende Aussie fungerer like fint, jeg får ikke prøvd den på samme måte i forakselen. Eneste ulempe med disse her er at det blir en del slakk i drivverket når du går av/på gassen. Det blir nesten ikke merkbart med automat, og det er en vanesak, men jeg kan tenke meg at det blir litt mer plagsomt med manuell kasse.
De er veldig lette å sette inn, et par timers jobb toppen, MEN du som har diffbrems (det har alle XJ levert i Norge såvidt jeg vet) må sørge for å få ei sperre som er til en aksel med diffbrems, ellers passer det ikke.