14.06.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Uten breddere får du ikke noe godkjent.
TUV papirer på 8x15" felg og 33x12,5 er en del av hevesett man kjøper fra BG Nor AS og er ikke for "lån"
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Breddere var jo ikke det største problemet.De kan jo kjøpes for en billig penge. Det var ikke snakk om TUV papirer. Dette er for en enkeltgodkjenning. Som nevnt tidligere, var BT interessert i biler av samme type, som var godkjent med 33", for å kunne godkjenne denne.
Det er jo litt unødvendig å kjøpe hevesett til 20 000 bare for å kunne ha litt større hjul. Litt rart at de som har fått bilene "godkjent" ikke er interessert i å hjelpe andre litt på vei. Ved kjøp av hevesett el, får man kopi av vognkort på godkjente biler, hvis settet ikke har TUV.
TUV papirer på 8x15" felg og 33x12,5 er en del av hevesett man kjøper fra BG Nor AS og er ikke for "lån"
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Breddere var jo ikke det største problemet.De kan jo kjøpes for en billig penge. Det var ikke snakk om TUV papirer. Dette er for en enkeltgodkjenning. Som nevnt tidligere, var BT interessert i biler av samme type, som var godkjent med 33", for å kunne godkjenne denne.
Det er jo litt unødvendig å kjøpe hevesett til 20 000 bare for å kunne ha litt større hjul. Litt rart at de som har fått bilene "godkjent" ikke er interessert i å hjelpe andre litt på vei. Ved kjøp av hevesett el, får man kopi av vognkort på godkjente biler, hvis settet ikke har TUV.