13.06.2004, 23:00
En slik automat sperre vil kun medføre at du spinner på innesrste hjulet enda mer, inntil du har lik omdreining på begge bakhjul. Grunnen til dette er at en automat-locker slipper opp og lar det ytterste hjulet trille "løst" den ekstra distansen mer enn det innerste hjulet og kronhjulet gjør.
Du vil da spinne deg opp med det innerste hjulet, siden dette har all driv i sving inntil begge hjulene har lik hastighet og lockeren "slår inn" og begge hjulene driver likt.
Dersom det er er inderlig ønske om å kjøre slalom med cherokee, vil jeg påstå at en diffbrems er bedre på asfalt, da denne driver på begge hjul selv i sving dog med varierende fart, men denne vil også kunne spinne dersom du f.eks. kjører det ene bakhjulet opp i luften. Da må du trykke endel på bremsen og bremse ned hjulet som spinner for å overføre kraft til det hjulet som ikke spinner.
har du 4 liter, så er det ikke rart det spinner i svingene :-)))
Hører rykter om at BMW folket ikke har sperre, men diffbrems...
Mini Morris er visst en bra bilslalombil :-))
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80
Du vil da spinne deg opp med det innerste hjulet, siden dette har all driv i sving inntil begge hjulene har lik hastighet og lockeren "slår inn" og begge hjulene driver likt.
Dersom det er er inderlig ønske om å kjøre slalom med cherokee, vil jeg påstå at en diffbrems er bedre på asfalt, da denne driver på begge hjul selv i sving dog med varierende fart, men denne vil også kunne spinne dersom du f.eks. kjører det ene bakhjulet opp i luften. Da må du trykke endel på bremsen og bremse ned hjulet som spinner for å overføre kraft til det hjulet som ikke spinner.
har du 4 liter, så er det ikke rart det spinner i svingene :-)))
Hører rykter om at BMW folket ikke har sperre, men diffbrems...
Mini Morris er visst en bra bilslalombil :-))
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80