13.06.2004, 23:00
Aha, det forklarer det meste av hjulspinninga i skarpe svinger med godt pådrag. Var innom Jeep forhandleren og spurte hvor lang tid dei ville bruke på å skifte den orginale bremsen og da sa dei at en måtte regne med en heil arbeidsdag på den type jobb, var vist en del arbeid med å justere oppigjen kronhjul og pinjong for dei måtte demontere innmaten.
Om en kan shimse opp igjen vil det da bli samme justeringsjobben som for ny og er det samme jobben om en setter inn andre typer brems/sperre ? Går det å prøve å skifte olje først i tilfelle det kan være der problemet ligger, den kostnaden er ikke så stor. Bilen er gått 180000 km.
Speedy
Om en kan shimse opp igjen vil det da bli samme justeringsjobben som for ny og er det samme jobben om en setter inn andre typer brems/sperre ? Går det å prøve å skifte olje først i tilfelle det kan være der problemet ligger, den kostnaden er ikke så stor. Bilen er gått 180000 km.
Speedy