09.06.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">viktig å ikke klusse med tommer,cm og meter (det gjelder da vel flere plasser)
HÅPE
<i><div align="right">Opprinnelig postet av HÅPE</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Visst... (Har du flyskrekk, DO NOT READ ANY FURTHER!!!
)
<font size="4">The Gimli Glider</font id="size4">
23 Juli 1983 måtte en Boeing 767 under flight fra Montreal i øst-Canada til Edmonton i vest, lande uten motorer på en avstengt flyplass i Gimli ved Lake Winnipeg, Canada...
Grunnen var at pga. feil på fuel-indikatorene måtte crewet beregne manuelt hvor mye fuel de ville ha på fuglen. Og crewet gjorde den fantastiske feilen å bestille fuel i pund i stedet for i kg. Dermed fikk de bare halvparten så mye fuel ombord som de egentlig behøvde for denne flighten. Så- Når begge motorene brant ut i 41 000fot, måtte de glidefly i 13min før de kunne sette flyet trygt ned på bakken igjen...
Så det gjelder i høyeste grad flere plasser, HÅPE... http://www.airdisaster.com/cgi_bin/view_de...line=Air+Canada
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
HÅPE
<i><div align="right">Opprinnelig postet av HÅPE</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Visst... (Har du flyskrekk, DO NOT READ ANY FURTHER!!!
<font size="4">The Gimli Glider</font id="size4">
23 Juli 1983 måtte en Boeing 767 under flight fra Montreal i øst-Canada til Edmonton i vest, lande uten motorer på en avstengt flyplass i Gimli ved Lake Winnipeg, Canada...
Grunnen var at pga. feil på fuel-indikatorene måtte crewet beregne manuelt hvor mye fuel de ville ha på fuglen. Og crewet gjorde den fantastiske feilen å bestille fuel i pund i stedet for i kg. Dermed fikk de bare halvparten så mye fuel ombord som de egentlig behøvde for denne flighten. Så- Når begge motorene brant ut i 41 000fot, måtte de glidefly i 13min før de kunne sette flyet trygt ned på bakken igjen...
Så det gjelder i høyeste grad flere plasser, HÅPE... http://www.airdisaster.com/cgi_bin/view_de...line=Air+Canada
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

