07.06.2004, 23:00
Gratulerer med godkjenningen!! Det føles godt, vet jeg!!
Jeg hadde litt strev med å få godkjent 32X11.5 på 8X15. Ankepunktene hos det lokale BT var økning i sporvidde og rullediameter utover hhv 15mm og 5%. Jeg hadde 4 turer til BT med argumentasjon og godsnakking.
Et poeng er at den lokale BT-ingeniør må utvise skjønn, og dette blir forskjellig fra person til person.
Jeg måtte skrive ut reglene der det står at den enkelte trafikkstasjon kan gå utover 5%/15mm dersom kjøretøyets funksjonalitet og sikkerhet er intakt. Da var det bare en prøvetur som måtte til....Dette var på BT i Kirkenes.
Jeg var litt forundret over at de ikke påpekte noe som helst i forbindelse med bremser etc. Jeg nevnte ikke noe om den ettermonterte Turboen. Kunne jo trigge en bremsediskusjon....Noen som kjenner til regler for godkjenning av slikt?
Jeg har ikke body-lift, men har kappet litt i forkant og bak-kant av skjermbuen foran. Det må ikke subbe, og bredderne må dekke hjula helt.
Jeg har en 93 King Cab.
Tore Johansen
1993 Nissan King Cab 2.5TD
Jeg hadde litt strev med å få godkjent 32X11.5 på 8X15. Ankepunktene hos det lokale BT var økning i sporvidde og rullediameter utover hhv 15mm og 5%. Jeg hadde 4 turer til BT med argumentasjon og godsnakking.
Et poeng er at den lokale BT-ingeniør må utvise skjønn, og dette blir forskjellig fra person til person.
Jeg måtte skrive ut reglene der det står at den enkelte trafikkstasjon kan gå utover 5%/15mm dersom kjøretøyets funksjonalitet og sikkerhet er intakt. Da var det bare en prøvetur som måtte til....Dette var på BT i Kirkenes.
Jeg var litt forundret over at de ikke påpekte noe som helst i forbindelse med bremser etc. Jeg nevnte ikke noe om den ettermonterte Turboen. Kunne jo trigge en bremsediskusjon....Noen som kjenner til regler for godkjenning av slikt?
Jeg har ikke body-lift, men har kappet litt i forkant og bak-kant av skjermbuen foran. Det må ikke subbe, og bredderne må dekke hjula helt.
Jeg har en 93 King Cab.
Tore Johansen
1993 Nissan King Cab 2.5TD