Jo mer man skrur ,jo mer blir man hekta.

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hehe det er ingen raserbiler vi har, men dagen min far og jeg henta Suzukien for vel 7 år siden pressa vi den opp i 140. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da måtte dere ha hatt hvert sitt "Flintstone-hull" i dørken i tillegg?

413 har jo noen ekstra krefter og ikke minst et ekstra gir i forhold til 410'en. Kunne godt tenke meg 5.-giret jeg også... Vet at man likevel må gire ned i for den minste bakke (etter hva forskjellige 413-eiere har fortalt), men på sånn høvelig slett terreng slipper dere vel å høres ut som en Singer....

Suzuki sj 410

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Den drar faktisk opp Festningstunnellen i 5 giret, det er jeg imponert over Fra Drammen opp Lierbakken holder jeg akkurat fartsgrensa(100) det er da ikke dårligB)

cato