07.06.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hehe det er ingen raserbiler vi har, men dagen min far og jeg henta Suzukien for vel 7 år siden pressa vi den opp i 140. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Da måtte dere ha hatt hvert sitt "Flintstone-hull" i dørken i tillegg?
413 har jo noen ekstra krefter og ikke minst et ekstra gir i forhold til 410'en. Kunne godt tenke meg 5.-giret jeg også... Vet at man likevel må gire ned i for den minste bakke (etter hva forskjellige 413-eiere har fortalt), men på sånn høvelig slett terreng slipper dere vel å høres ut som en Singer....
Shu: Hvordan fikser man overgangen til manifoilen med nytt og og uoriginalt 2" anlegg? Man får jo kjøpt komponenter som man kan sette sammen til et eget anlegg, men det var det å få den til i manifoilen jeg ikke skjønner...
Suzuki sj 410
Da måtte dere ha hatt hvert sitt "Flintstone-hull" i dørken i tillegg?
413 har jo noen ekstra krefter og ikke minst et ekstra gir i forhold til 410'en. Kunne godt tenke meg 5.-giret jeg også... Vet at man likevel må gire ned i for den minste bakke (etter hva forskjellige 413-eiere har fortalt), men på sånn høvelig slett terreng slipper dere vel å høres ut som en Singer....
Shu: Hvordan fikser man overgangen til manifoilen med nytt og og uoriginalt 2" anlegg? Man får jo kjøpt komponenter som man kan sette sammen til et eget anlegg, men det var det å få den til i manifoilen jeg ikke skjønner...
Suzuki sj 410