07.06.2004, 23:00
Ja, det er nok ikke den nyttigste diskusjonen vi har hatt her på forumet, men artig lell
Uansett antall hester så har vi fremdeles de tørre fakta:
0-100 på en liten formiddag
Ved 100 km/t høres 410'en ut som en litt stor symaskin
Ved 110 er bilen ENDA mer nervøs enn meg.
Sagt på en annen måte: Får jeg fartsbot i 80-sone, så skal den rammes inn og henges på veggen
Teddy: Sukien er billig i drift mht deler og at den er lettskrudd (for de som kan skru ordentlig i alle fall), men drifstoffmessig er den litt ulogisk: En enliters motor passerer en liter på mila....sommer ca 1,0 på min, vinter 1,3 l/mil. Fyller jo ukentlig jeg... Men såpass må man pent bare punge ut med, det er jo en sjarmerende entusiastbil vi har! Verdt hvert øre...
Suzuki sj 410
Uansett antall hester så har vi fremdeles de tørre fakta:
0-100 på en liten formiddag
Ved 100 km/t høres 410'en ut som en litt stor symaskin
Ved 110 er bilen ENDA mer nervøs enn meg.
Sagt på en annen måte: Får jeg fartsbot i 80-sone, så skal den rammes inn og henges på veggen
Teddy: Sukien er billig i drift mht deler og at den er lettskrudd (for de som kan skru ordentlig i alle fall), men drifstoffmessig er den litt ulogisk: En enliters motor passerer en liter på mila....sommer ca 1,0 på min, vinter 1,3 l/mil. Fyller jo ukentlig jeg... Men såpass må man pent bare punge ut med, det er jo en sjarmerende entusiastbil vi har! Verdt hvert øre...
Suzuki sj 410