03.06.2004, 23:00
Dette vet jeg litt om siden jeg har reparert/fylt anlegget på min ZJ hvert år siden jeg kjøpte den. Det trenger ikke være inne i bilen selv om de ikke finner noe feil. Les og lær!
1. gang. Kondensatoren (ståltermosen) lakk mellom rør og slanger. Ny satt inn, anlegg fylt.
2. gang. Ingen AC. Tilbake til verksted. Trykkprøvd i 30 min, ingen lekkasje, ingen garanti-_-, fylt opp på nytt. Betalt-_-.
3. gang. Ingen AC. Verksted nedlagt, annet verksted tar garantirep. Lekkasje funnet i høytrykksensor(?) på kondensatoren. Ikke skrudd skikkelig i ved bytte. Org. verksted konk mens Jeepen står på verksted. Fylt opp på nytt, må betale igjen-_-.
4. gang. Ingen AC. Verksted fant lekkasje i den 3 år gamle kondensatoren mellom rør og slanger. Slanger krympet dårlig fra fabrikk. Klemt sammen, trykktestet, OK, betalt igjen-_-.
Status i dag, kaldt og godt
Lykke til!
OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS
1. gang. Kondensatoren (ståltermosen) lakk mellom rør og slanger. Ny satt inn, anlegg fylt.
2. gang. Ingen AC. Tilbake til verksted. Trykkprøvd i 30 min, ingen lekkasje, ingen garanti-_-, fylt opp på nytt. Betalt-_-.
3. gang. Ingen AC. Verksted nedlagt, annet verksted tar garantirep. Lekkasje funnet i høytrykksensor(?) på kondensatoren. Ikke skrudd skikkelig i ved bytte. Org. verksted konk mens Jeepen står på verksted. Fylt opp på nytt, må betale igjen-_-.
4. gang. Ingen AC. Verksted fant lekkasje i den 3 år gamle kondensatoren mellom rør og slanger. Slanger krympet dårlig fra fabrikk. Klemt sammen, trykktestet, OK, betalt igjen-_-.
Status i dag, kaldt og godt
Lykke til!
OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS