30.05.2004, 23:00
Amund : Det stemmer med alle de data jeg har klart å samle at - Throttle Possission Sensor (TPS) kan gi fordømt mye trøbbel.
Jeg har en 90-mod. Haynesboka mi har ikke koblingssjema for kablingen til girkassa.
Og nettop nå var jeg ute og målte strømmen til TCU'en fra nettopp TPS'en og fikk feil verdier. Den gir også feil verdi fra kassa : pinnen må stå i 3. gir for å gi meg den verdien jeg skal ha i D. Enten er det kluss på linja eller så er giveren ute på påsketur enda. Sensoren TPS'en skal jeg også få testet bedre med strøm direkte på.
Jeg skal også kjøre kassa elektronisk fra førersetet og som hel-elektronisk med ledningene rett på kassa, så funkern der, så er det bare 4 ting igjen : Ledningsnettet, possision selectoren på kassa, TPS og TCU, men jeg tror jeg finner en feil på en av disse.
![[Bilde: rolleyes.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif)
SLy
Jeg har en 90-mod. Haynesboka mi har ikke koblingssjema for kablingen til girkassa.
Og nettop nå var jeg ute og målte strømmen til TCU'en fra nettopp TPS'en og fikk feil verdier. Den gir også feil verdi fra kassa : pinnen må stå i 3. gir for å gi meg den verdien jeg skal ha i D. Enten er det kluss på linja eller så er giveren ute på påsketur enda. Sensoren TPS'en skal jeg også få testet bedre med strøm direkte på.
Jeg skal også kjøre kassa elektronisk fra førersetet og som hel-elektronisk med ledningene rett på kassa, så funkern der, så er det bare 4 ting igjen : Ledningsnettet, possision selectoren på kassa, TPS og TCU, men jeg tror jeg finner en feil på en av disse.
SLy