Måter å få den eu-godkjent?

[crazy_teddy]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">> Kan ikke fatte hvordan den ble godkjent, kanskje den hadde noeb andre

Det stod ikke at den var godkjent i annonsen, det stod at den hadde skilter. Stor forskjell.

Ellers er det ikke bare kvaliteten på selve puckene som gjør skikkelig bodylift tryggere, det er ikke minst boltene. Når karroseriet heves økes sidebelastningen på boltene utfra en enkel (kraft x arm) formel. 3" bodylift er MYE hardere på boltene enn 1".

Husk på at alt som skrives her kan bli lest av folk fra Biltilsynet. Ved å skryte av at man har passert kontroller med ikke-godkjent utstyr, blir de neste kontrollene strengere for oss alle. Der er ikke alt man trenger å si høyt.

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE


<i><div align="right">Opprinnelig postet av simon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


oi steike det hvar py det....hadde vert en heftig zuki på veien

Men hva bladfjør over akslingene og sjakler tror derre det vil bli godkjent?, eller dagdrømmer jeg?

Offroaders Hordaland
Kavaleri batalajonen
WHOOHAA