26.05.2004, 23:00
> Kan ikke fatte hvordan den ble godkjent, kanskje den hadde noeb andre
Det stod ikke at den var godkjent i annonsen, det stod at den hadde skilter. Stor forskjell.
Ellers er det ikke bare kvaliteten på selve puckene som gjør skikkelig bodylift tryggere, det er ikke minst boltene. Når karroseriet heves økes sidebelastningen på boltene utfra en enkel (kraft x arm) formel. 3" bodylift er MYE hardere på boltene enn 1".
Husk på at alt som skrives her kan bli lest av folk fra Biltilsynet. Ved å skryte av at man har passert kontroller med ikke-godkjent utstyr, blir de neste kontrollene strengere for oss alle. Der er ikke alt man trenger å si høyt.
Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE
Det stod ikke at den var godkjent i annonsen, det stod at den hadde skilter. Stor forskjell.
Ellers er det ikke bare kvaliteten på selve puckene som gjør skikkelig bodylift tryggere, det er ikke minst boltene. Når karroseriet heves økes sidebelastningen på boltene utfra en enkel (kraft x arm) formel. 3" bodylift er MYE hardere på boltene enn 1".
Husk på at alt som skrives her kan bli lest av folk fra Biltilsynet. Ved å skryte av at man har passert kontroller med ikke-godkjent utstyr, blir de neste kontrollene strengere for oss alle. Der er ikke alt man trenger å si høyt.
Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE