24.05.2004, 23:00
Hatt samme greia på 280'n en gang, stoppet på vei til hytta i Telemark. Skulle ut og lufte hunden litt, stoppet bilen i veikanten og stod kanskje 5 min. Så da vi skulle starte, HELT dødt. Skjønte ikke bæret, det var strøm på alt mulig annet, men starteren gav ikke en lyd.
Jeg og far begynte med feilsøking, gikk opp ledningsnettverket. Nappet litt i kontakter her og der, like dødt. Vi begynner å nærme oss konklusjonen om at en telefon til Viking er uunngåelig, men vil sjekke "litt" til. Tar med en skrutrekker bort til koblingsboksen for å stramme skruer der, alt i orden. Sjekker så på starteren hvor strømkabelen går inn. Pirker borti den med en skrutrekker, sånn bare for å ha gjort det. Vips, så starter den igjen.
Hadde aldri skjedd før og har aldri skjedd siden.
Når det er sagt så er det lurt, som Vegard sier å ta opp starteren og rengjøre den. Det har en tendens til å samle seg mye møkk i solenoiden som gjør at den ikke klarer å slå inn. Ta den opp, rengjør og borr et hull i bunnen, så det som eventuelt skulle komme inn også kommer seg ut igjen på egenhånd.
300 GD Cab 33"
280 GE LWB
Jeg og far begynte med feilsøking, gikk opp ledningsnettverket. Nappet litt i kontakter her og der, like dødt. Vi begynner å nærme oss konklusjonen om at en telefon til Viking er uunngåelig, men vil sjekke "litt" til. Tar med en skrutrekker bort til koblingsboksen for å stramme skruer der, alt i orden. Sjekker så på starteren hvor strømkabelen går inn. Pirker borti den med en skrutrekker, sånn bare for å ha gjort det. Vips, så starter den igjen.
Hadde aldri skjedd før og har aldri skjedd siden.
Når det er sagt så er det lurt, som Vegard sier å ta opp starteren og rengjøre den. Det har en tendens til å samle seg mye møkk i solenoiden som gjør at den ikke klarer å slå inn. Ta den opp, rengjør og borr et hull i bunnen, så det som eventuelt skulle komme inn også kommer seg ut igjen på egenhånd.
300 GD Cab 33"
280 GE LWB