22.05.2004, 23:00
Heyhey!!!!
Da var det gjort!!!
Jeg tok IKKE ut motore, og til alle som ikke er drevne på skruing; ikke tenk på det engang.
Jeg jekka opp bilen og satte den på fire dekk, og fikk MASSE arbeidplass...
Løsna fordeler, starter, deler av aksosanlegget, mellomaksel gear-transfer, mellomaksel transfer-diff foran, tok ned girkassa (så vidt det er plass) skrudde på ny cluch, og skrudde alt på igjen i motsatt rekkfølge... Jeg skjønner ikke hvorfor noen vil ta ut tarnsferkassa for å skifte cluchen... Den er jo ikke i nærheten av problemområdet...
Og ta ut motoren må jo være som å heise opp kua for å få tak i mjølka....
Det var ihvertfall erfaringene fra en tidligere KUN har skifta olje og luftfilter på en bil....
![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
End of diskusjon
"Det ska itj stå på det, nei..."
Da var det gjort!!!
Jeg tok IKKE ut motore, og til alle som ikke er drevne på skruing; ikke tenk på det engang.
Jeg jekka opp bilen og satte den på fire dekk, og fikk MASSE arbeidplass...
Løsna fordeler, starter, deler av aksosanlegget, mellomaksel gear-transfer, mellomaksel transfer-diff foran, tok ned girkassa (så vidt det er plass) skrudde på ny cluch, og skrudde alt på igjen i motsatt rekkfølge... Jeg skjønner ikke hvorfor noen vil ta ut tarnsferkassa for å skifte cluchen... Den er jo ikke i nærheten av problemområdet...
Og ta ut motoren må jo være som å heise opp kua for å få tak i mjølka....
Det var ihvertfall erfaringene fra en tidligere KUN har skifta olje og luftfilter på en bil....
End of diskusjon
"Det ska itj stå på det, nei..."