20.05.2004, 23:00
det er vel heller et tegn på stramme tosjonstaver foran (krenging) og litt korte støtdempere bak (bakhjul i luften)?
Hadde tosjonstavene vært litt mindre strammet/stive så hadde vel du sett at du hadde hatt litt mer flex foran og karrosseriet hadde da ikke krenget så mye (venstre forhjul hadde vært tettere opp i hjulbuen som igjen hadde minsket krengingen). Bakhjulet ditt hadde vel da også vært i bakken, noe det vel hadde vært nå også hvis du hadde hatt litt lengre støtdempere...
fin Paj forresten, kort og sort - the way it's suppose to be!
![[Bilde: offroad_member.gif]](http://www.simensays.com/images/offroad_member.gif)
Hadde tosjonstavene vært litt mindre strammet/stive så hadde vel du sett at du hadde hatt litt mer flex foran og karrosseriet hadde da ikke krenget så mye (venstre forhjul hadde vært tettere opp i hjulbuen som igjen hadde minsket krengingen). Bakhjulet ditt hadde vel da også vært i bakken, noe det vel hadde vært nå også hvis du hadde hatt litt lengre støtdempere...
fin Paj forresten, kort og sort - the way it's suppose to be!