19.05.2004, 23:00
Det er vel stort sett girkasse, rust, akselkryss, topp osv...
Men ting som kan sjekkast på stedet er feks:
Om der kjem olje ut ånderøret, so er det tegn på at motoren er slitt
Turboen i samme slengen om der er mykje slakk opp/ned... Olje rundt turboen, er vel eit tekn først og fremst at bilen bruka mykje olje, og turboen din e gåen
Tikking i motoren, om kammen er begynt å bli sleten..
Dette er vel om kring 10.000,- i deler
Sett den innpå NAF, og om dei ikkje gidd å fortsette kontrollen etter for månge feil, so bør du halde deg unna kjøpet
![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!
Men ting som kan sjekkast på stedet er feks:
Om der kjem olje ut ånderøret, so er det tegn på at motoren er slitt
Turboen i samme slengen om der er mykje slakk opp/ned... Olje rundt turboen, er vel eit tekn først og fremst at bilen bruka mykje olje, og turboen din e gåen
Tikking i motoren, om kammen er begynt å bli sleten..
Dette er vel om kring 10.000,- i deler
Sett den innpå NAF, og om dei ikkje gidd å fortsette kontrollen etter for månge feil, so bør du halde deg unna kjøpet

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!

