06.06.2006, 23:00
Litt mer mimring!!
1992:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hph/1992 1 Ut med 2,4L Diesel.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Da var motorombygging på gang. Det satt en 2,2L diesel der i utgangspunktet. Denne ble overhalt og satt inn igjen. Så dukket det opp en 2,4L diesel fra en vrakbil som ble satt inn. Denne 2,4L er her på vei ut for å bli erstattet med en "hel" motor.
1992:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hph/1992 2 Inn med 350-350-203.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Her er den overhalte Chevy 350 med tilhørende TH350 automatkasse og dertil tilhørende NP203 fordelingskassa plassert i ramma. Det var tidkrevende å bestemme seg for hvor den skulle stå da det er plassproblemer i lengderetningnen.
1992:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hph/1992 3 Tilpassning mellomaksler.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Tilpassning mellom Toyota mellomaksler og NP203 fordelingskassa ble gjort på yokene. Foran ble det laget en adapter, bak så ble de to yokene tilpasset hverandre.
1992:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hph/1992 4 Testkjøring med varmeproblemer.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Her er det testkjøring med ny motorpakkke. Det var morro men det var også noe varmeproblemer som måtte løses. Jeg regner med at dette ikke er unormalt ved en slik konvertering. Det er de siste, små tilpassningnene som både er tidkrevende og nødvendig for at dette skal fungere. Det har blitt mye prøving av forskjellige løsninger etter dette. Men det var moro at det brummet skikkelig under panseret!
1993:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hph/1993 1 Godkjenning V8.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Her er jobben kronet med godkjennelse fra biltilsynet. Som første Hilux i Norge!!Med masse gode argumentasjoner, dokumentasjon fra diverse steder som grunnlag for argumentasjon, over 1 år med søknader og klage på forvaltningsvedtak, ble selve godkjenningen av denne ombyggingen gjort i en fei.
Petter'n
82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
76 Volvo C303 - 36".
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no
1992:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hph/1992 1 Ut med 2,4L Diesel.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Da var motorombygging på gang. Det satt en 2,2L diesel der i utgangspunktet. Denne ble overhalt og satt inn igjen. Så dukket det opp en 2,4L diesel fra en vrakbil som ble satt inn. Denne 2,4L er her på vei ut for å bli erstattet med en "hel" motor.
1992:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hph/1992 2 Inn med 350-350-203.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Her er den overhalte Chevy 350 med tilhørende TH350 automatkasse og dertil tilhørende NP203 fordelingskassa plassert i ramma. Det var tidkrevende å bestemme seg for hvor den skulle stå da det er plassproblemer i lengderetningnen.
1992:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hph/1992 3 Tilpassning mellomaksler.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Tilpassning mellom Toyota mellomaksler og NP203 fordelingskassa ble gjort på yokene. Foran ble det laget en adapter, bak så ble de to yokene tilpasset hverandre.
1992:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hph/1992 4 Testkjøring med varmeproblemer.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Her er det testkjøring med ny motorpakkke. Det var morro men det var også noe varmeproblemer som måtte løses. Jeg regner med at dette ikke er unormalt ved en slik konvertering. Det er de siste, små tilpassningnene som både er tidkrevende og nødvendig for at dette skal fungere. Det har blitt mye prøving av forskjellige løsninger etter dette. Men det var moro at det brummet skikkelig under panseret!
1993:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hph/1993 1 Godkjenning V8.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Her er jobben kronet med godkjennelse fra biltilsynet. Som første Hilux i Norge!!Med masse gode argumentasjoner, dokumentasjon fra diverse steder som grunnlag for argumentasjon, over 1 år med søknader og klage på forvaltningsvedtak, ble selve godkjenningen av denne ombyggingen gjort i en fei.
Petter'n
82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
76 Volvo C303 - 36".
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no