03.08.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">det er jo igrunn rart at holern ikke svarer på dette emnet..
for hvis jeg har forstått det rett er det vel bgnor som har en finger med i spillet her..?
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wa-sho/wha-sho liten.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i><div align="right">Opprinnelig postet av wa-sho</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hoel har en finger med i spillet på det meste av 4x4utstyr som blir solgt hos BG nor as, han vet en god del om det også. Det ligger mye arbeid til grunn for å godkjenne disse bilene, og vi innehar mye teknisk informasjon og kunnskap om bl.a disse Fordene, og i samarbeid med Ford fabrikken i USA og importøren her i Norge går det fint an å enkeltgodkjenne disse bilene. Det eneste problemet vi har møtt så langt er at belastningskoden på dekkene (38" og 39,5") ikke holder mål bak på F350 og de må derfor nedregistreres med 450 kg nyttelast for å komme innenfor.
...........det rare er jo at ikke flere har bygd om bilene sine slik, de får MYE for pengene !
Ronny.... 70 % av bilene på Island er ombygd for å kunne kjøre utenfor bygrensene. De må være brede, ha mye gummi ... for det er lite vei å kjøre på. 200.000 av de 250.000 innbyggerene bor i Reykjavik og andre tettsteder.
Hadde vi hatt Hardangervidda å bo på, hadde vi hatt både slikt regelverk og like mange slike biler vi også.
PS. Bilen er godkjent nedregistrert til F250 pga dekkene.
IROK !
for hvis jeg har forstått det rett er det vel bgnor som har en finger med i spillet her..?
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wa-sho/wha-sho liten.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i><div align="right">Opprinnelig postet av wa-sho</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hoel har en finger med i spillet på det meste av 4x4utstyr som blir solgt hos BG nor as, han vet en god del om det også. Det ligger mye arbeid til grunn for å godkjenne disse bilene, og vi innehar mye teknisk informasjon og kunnskap om bl.a disse Fordene, og i samarbeid med Ford fabrikken i USA og importøren her i Norge går det fint an å enkeltgodkjenne disse bilene. Det eneste problemet vi har møtt så langt er at belastningskoden på dekkene (38" og 39,5") ikke holder mål bak på F350 og de må derfor nedregistreres med 450 kg nyttelast for å komme innenfor.
...........det rare er jo at ikke flere har bygd om bilene sine slik, de får MYE for pengene !
Ronny.... 70 % av bilene på Island er ombygd for å kunne kjøre utenfor bygrensene. De må være brede, ha mye gummi ... for det er lite vei å kjøre på. 200.000 av de 250.000 innbyggerene bor i Reykjavik og andre tettsteder.
Hadde vi hatt Hardangervidda å bo på, hadde vi hatt både slikt regelverk og like mange slike biler vi også.
PS. Bilen er godkjent nedregistrert til F250 pga dekkene.
IROK !