10.09.2003, 23:00
BGNor seller 4" hevesett fra ProComp. Dette skal være av meget god kvalitet. Settet inneholder alt du trenger. Nye Fjærer, u-bolter, dempere, bremseslanger foran og ny styre arm. Slangene er av racing kvalitet.
Ved å bruke 4" hevesett slipper du andre modifikasjoner av girkasser/fordelingskasser osv.
Kjøper du 315/75-16 dekk som er det samme som 35x12,5x16. Kommer du utenfor 5% regelen til BT. Med 33" er du innenfor. Med 35" må du nok gire om spidometeret, dette er en meget enkel sak, men koster litt.
Noen mener det ikke er nødvendig med skjerm breddere, men der er jeg ikke sikker på.
Er ganske sikker på at det ikke fins TUV papirer til Subb, men anefalings brev kan brukes. Jeg har snakket med tekninsk avdeling på Amcar. De har sendt meg anbefalings brev som jeg kan bruke under godkjenning av bilen. Amcar skal ha litt for jobben. BGNor kan sikker også komme med noe.
Som Chevy4x4Van skriver er Subben meget myk orginalt i fjæringa. Med denne hevingen blir nok bilen noe mer stumpete, men tror eller de heller over til det positive. En orginal Subb er ikke akkurat noen reser i svingene, og humper henger dessverre litt forlenge igjen i bilen.
Så bare stå på. Og en annen ting. Subben kler virkelig dette<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Husk å legg inn bilder hvis det blir noe av.
Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!
Ved å bruke 4" hevesett slipper du andre modifikasjoner av girkasser/fordelingskasser osv.
Kjøper du 315/75-16 dekk som er det samme som 35x12,5x16. Kommer du utenfor 5% regelen til BT. Med 33" er du innenfor. Med 35" må du nok gire om spidometeret, dette er en meget enkel sak, men koster litt.
Noen mener det ikke er nødvendig med skjerm breddere, men der er jeg ikke sikker på.
Er ganske sikker på at det ikke fins TUV papirer til Subb, men anefalings brev kan brukes. Jeg har snakket med tekninsk avdeling på Amcar. De har sendt meg anbefalings brev som jeg kan bruke under godkjenning av bilen. Amcar skal ha litt for jobben. BGNor kan sikker også komme med noe.
Som Chevy4x4Van skriver er Subben meget myk orginalt i fjæringa. Med denne hevingen blir nok bilen noe mer stumpete, men tror eller de heller over til det positive. En orginal Subb er ikke akkurat noen reser i svingene, og humper henger dessverre litt forlenge igjen i bilen.
Så bare stå på. Og en annen ting. Subben kler virkelig dette<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Husk å legg inn bilder hvis det blir noe av.
Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!