24.09.2003, 23:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Var det denne bilen det var en reportasje om i ett eller annet bilblad? Var ombygget på Island?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bilen er 90% bygd her til lands, men pga. bl.a. godkjenning ble den sendt til Island, og bygd ferdig og godkjent der. Tror John holdt på en 3års tid med "papirflytting", for å få til dette.
Som sagt, godkjent på godkjent ombyggingsverksted på Island, godkjent av Islandsk biltilsyn, og etter GRUNDIG sjekk også godkjent av norsk biltilsyn.
Du har helt rett, det var en reportasje om Subben i RIGHT-ON en stund tilbake.
Skulle tro Amcar var interesert, men der i gården er det bare asfaltslikkere som gjeller.......
Trond
Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!
Var det denne bilen det var en reportasje om i ett eller annet bilblad? Var ombygget på Island?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bilen er 90% bygd her til lands, men pga. bl.a. godkjenning ble den sendt til Island, og bygd ferdig og godkjent der. Tror John holdt på en 3års tid med "papirflytting", for å få til dette.
Som sagt, godkjent på godkjent ombyggingsverksted på Island, godkjent av Islandsk biltilsyn, og etter GRUNDIG sjekk også godkjent av norsk biltilsyn.
Du har helt rett, det var en reportasje om Subben i RIGHT-ON en stund tilbake.
Skulle tro Amcar var interesert, men der i gården er det bare asfaltslikkere som gjeller.......
Trond
Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!