02.10.2003, 23:00
Det selges 15" felg med 8bolt senter. Bak er dette ikke noe problem, går fint rundt bremsetrommelen. Men foran blir det et problem, det subber i caliper'n.
Har 15/8 felger på sub-up'n, og der har jeg slipt av caliper og litt av jernet som calipern sitter mellom.
Ikke å anbefalle hvis bilen skal brukes på vegen.
K5'n til pirelli har 12bolt/30 spline bakaksel. Altså en sterkere/tykkere stikkaksel og større gear enn på min gamle K5 med 10bolt/28spline.
Har du en bensin K5 er det, som pirelli sier, en god ide å bruke diesel-bremseforsterker. Kraftigst er den faktisk på G30 diesel van, der det også er større reservoar.
Ellers er det også en god ide å kjøre diesel...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!
Har 15/8 felger på sub-up'n, og der har jeg slipt av caliper og litt av jernet som calipern sitter mellom.
Ikke å anbefalle hvis bilen skal brukes på vegen.
K5'n til pirelli har 12bolt/30 spline bakaksel. Altså en sterkere/tykkere stikkaksel og større gear enn på min gamle K5 med 10bolt/28spline.
Har du en bensin K5 er det, som pirelli sier, en god ide å bruke diesel-bremseforsterker. Kraftigst er den faktisk på G30 diesel van, der det også er større reservoar.
Ellers er det også en god ide å kjøre diesel...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!