6,2 Diesel og Luft-inntak.

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg antar at det du gjør med denne operasjonen er å øke mengden drivstoff som pumpes inn pr "slag" med pumpen ikke økning av trykket.

Hvordan blir drivstoff forbruket etter en oppskruing, går motoren lettere (mindre forbruk) eller vil forbruket bare øke ??
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jepp, du øker mengden diesel. Men du bør gjøre luftinntaket bedre, og helst avgassrøra større/kortere også. For å forbrenne øket drivstoffmendge, kreves også mer luft, for å øke ytelsen.
Vet om de som kun har skrudd opp pumpa, og merket stor forbedring, men da har også forbruket øket.
Pa van mener jeg at forbruket ligger på det samme etter oppjustering og luftinntakforbedring.
Det finnes en hel mengde variasjoner i dieselpumper også. Forskjellige nesten fra år til år, og også forskjell på om det er c eller j diesel.
Har også hørt om de som har skrudd dieselpumpa max uten noen som helst forbedring.

Trond

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!