15.10.2003, 23:00
Skal vi nå se.
I kjærra mi måles oljetrykket Kpa (Kilo paskal). Når motoren er varm ligger trykket på 275 Kpa. Da står nåla rett opp. Når motoren er kald er trykket noe høyere.
Det er helt normalt at trykket blir noe lavere, når motoren er kald. Da er oljen noe "tykkere" og trykket blir da høyere.
Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!
I kjærra mi måles oljetrykket Kpa (Kilo paskal). Når motoren er varm ligger trykket på 275 Kpa. Da står nåla rett opp. Når motoren er kald er trykket noe høyere.
Det er helt normalt at trykket blir noe lavere, når motoren er kald. Da er oljen noe "tykkere" og trykket blir da høyere.
Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

