21.10.2003, 23:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
1994 suburban med 5.7 bensin injection. Forbruk: 1.9 (OUCH)
Det er ikke gjort noe med motoren, så den skal være original.
190Hk tror jeg det er på den.
Noe som kan gjøres for å få mere "saft" ut av motoren? 190Hk på
den svære blokka må vel være litt lite? Eller?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Du skriver ikke om forbruket er for lang/bl/små kjøring. Hvis du tar faktorer som vekt på bil, aut, AC, luftmotstand, motorstørrelse osv gir det seg at dette vil aldri gå billig.
Det finnes masse muligheter for å få mer effekt, men bilen vil trolig ikke bruke noe mindre av det.
Har selv hatt en 89 K-1500 sportside med 350 TBI. Lett trimmet og med 265/75-16 MT dekk fikk jeg den ned i 1.25 på pen langkjøring. Småkjøring på vinter gikk på 2 liter. Din sub er vel 800 kilo tyngre?
Lykke til!
OME + BB (3"), 31" AT, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS
1994 suburban med 5.7 bensin injection. Forbruk: 1.9 (OUCH)
Det er ikke gjort noe med motoren, så den skal være original.
190Hk tror jeg det er på den.
Noe som kan gjøres for å få mere "saft" ut av motoren? 190Hk på
den svære blokka må vel være litt lite? Eller?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Du skriver ikke om forbruket er for lang/bl/små kjøring. Hvis du tar faktorer som vekt på bil, aut, AC, luftmotstand, motorstørrelse osv gir det seg at dette vil aldri gå billig.
Det finnes masse muligheter for å få mer effekt, men bilen vil trolig ikke bruke noe mindre av det.
Har selv hatt en 89 K-1500 sportside med 350 TBI. Lett trimmet og med 265/75-16 MT dekk fikk jeg den ned i 1.25 på pen langkjøring. Småkjøring på vinter gikk på 2 liter. Din sub er vel 800 kilo tyngre?
Lykke til!
OME + BB (3"), 31" AT, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS